Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

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Especificações técnicas Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 em comparação com Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Moto Guzzi California 1400 Touring 2013
Moto Guzzi California 1400 Touring 2013
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro104 mmFuro95.3 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.2 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
BinárioBinário120 NmBinário131 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário2,750 rpmRpm ao binário3,500 rpm
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCinto
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,380 ccmDeslocação1,584 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Dimensões e pesos

ComprimentoComprimento2,445 mmComprimento2,465 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,685 mmDistância entre eixos1,625 mm
Altura do assentoAltura do assento740 mmAltura do assento715 mm
Peso secoPeso seco322 kgPeso seco355 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.5 lCapacidade do depósito de combustível22.7 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Por mais moderna, boa e ainda assim agradavelmente tradicional que seja a tecnologia da nova California 1400 Touring, o verdadeiro argumento decisivo quando se começa a conhecê-la é, no entanto, a aparência impressionante da grande Guzzi. Parece pesada, sem dúvida, mas não de forma irritante.

Tecnologia atual

eletrónica incluída

posição de assento confortável

construção sólida

proteção eficaz contra o vento

sistema de travagem apertado

ABS

aparência de sucesso.

Engate das mudanças com estalidos

o ajuste do ponto morto exige paciência

peso elevado

chassis deficiente.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi California 1400 Touring vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Preço Moto Guzzi California 1400 Touring

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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