Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs. KTM 690 SMC R 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

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Visão geral - Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs KTM 690 SMC R 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Especificações técnicas Honda CB1000 Hornet SP 2025 em comparação com KTM 690 SMC R 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025
KTM 690 SMC R 2024
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Honda CB1000 Hornet SP 2025
KTM 690 SMC R 2024
KTM 690 SMC R 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55.1 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor157 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário107 NmBinário73.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário5,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.7 Taxa de compressão12.7
DeslocaçãoDeslocação1,000 ccmDeslocação692 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens118 mmViagens215 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens139 mmViagens240 mm

Chassis

AncinhoAncinho25 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho107 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento809 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
GamaGama288 kmGama329 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2136 g/kmEmissões combinadas de CO296 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.9 l/100kmConsumo de combustível combinado4.1 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário98 dBRuído estacionário90 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

A Honda CB1000 Hornet SP é mais do que uma mota nova - é uma afirmação. A Honda prova que ainda é capaz de o fazer. Criaram uma moto que impressiona em todos os aspectos: motor, suspensão, travões, relação preço/desempenho. Sentamo-nos nela e sabemos imediatamente como conduzi-la. Não há puzzles, nem surpresas desagradáveis. Apenas um desempenho puro e honesto a um preço que faz a concorrência parecer velha. Esta não é apenas uma boa mota - é uma mudança de paradigma. A Honda está de volta, e como está de volta.

Relação preço/desempenho imbatível

amortecedor de topo da mais alta especificação

travões Brembo Stylema de alta qualidade

quatro cilindros cultivados com bom comportamento de funcionamento

excelente acabamento e fiabilidade Honda

manuseamento simples e intuitivo

ergonomia confortável para viagens longas

Motor algo lento abaixo das 6.000 rpm

controlo conservador do ABS sem IMU limita o desempenho da travagem

mudança de carga difícil a baixos regimes do motor

relação demasiado longa na primeira velocidade

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Um monocilíndrico grande e potente, um chassis estável, pouco mais de 160 kg de peso de tração e uma eletrónica moderna para apoio - só os dados essenciais sugerem muito prazer de condução. Em 2024, a SMC-R pode estar um pouco empoeirada em alguns aspectos e já não ser a rainha indiscutível das supermotos legais para estrada, mas ainda pode oferecer muita diversão e desempenho de supermoto.

Motor potente

A eletrónica pode suportar manobras de segurança ou de supermoto, conforme necessário

Suspensão estável e totalmente ajustável

Desempenho de condução ágil

Boa ergonomia

Baixo consumo de combustível

Excelente alavanca de velocidades

O antigo ecrã LC e os faróis de halogéneo já não estão actualizados

A suspensão poderia absorver os pequenos solavancos de forma mais harmoniosa

Travões não demasiado sensíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB1000 Hornet SP vs KTM 690 SMC R

Preço Honda CB1000 Hornet SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 SMC R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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