BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 R 2016

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Visão geral - BMW R 1200 R 2015 vs BMW S 1000 R 2016

The BMW R 1200 R model year 2015 and the BMW S 1000 R model year 2016 are both naked bikes from BMW, offering a sporty and powerful riding experience.

In terms of their technical specifications, the BMW R 1200 R 2015 is equipped with a Boxer engine, producing 125 HP of power and 125 Nm of torque. It has a displacement of 1170 ccm and features a telescopic front suspension and a Paralever rear suspension. The frame is made of steel and the front brakes are dual disc with four pistons. The bike has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. It has a wheelbase of 1515 mm and a seat height of 790 mm. The weight of the bike, including ABS, is 231 kg and it has a fuel tank capacity of 18 liters.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 is equipped with an inline-four engine, producing 160 HP of power and 112 Nm of torque. It has a displacement of 999 ccm and features a upside-down telescopic front suspension and a swingarm rear suspension. The frame is made of aluminum and the front brakes are also dual disc with four pistons. The bike has the same tire widths as the R 1200 R, but with a slightly smaller wheelbase of 1439 mm. The seat height is slightly higher at 814 mm. The weight of the bike, including ABS, is 207 kg and it has a slightly smaller fuel tank capacity of 17.5 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 R 2015 offers a sporty appearance, a powerful engine, a good sound, and a comfortable seating position. It also comes with ABS and traction control as standard, as well as two riding modes. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 also offers a powerful and well-controlled engine, a strong braking system, and a comfortable seating position.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

However, the BMW R 1200 R 2015 has some weaknesses, including the fact that many interesting features are only available at an additional cost and the tachometer is not very legible. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 has optional extras that may be tempting but expensive, and the chassis is rigid.

In conclusion, both the BMW R 1200 R 2015 and the BMW S 1000 R 2016 are powerful and sporty naked bikes from BMW. They offer a comfortable seating position and strong performance. However, the R 1200 R has a more classic design and offers additional features at a cost, while the S 1000 R has a more modern design and a slightly lighter weight.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2015 em comparação com BMW S 1000 R 2016

BMW R 1200 R 2015
BMW S 1000 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão73 mmCurso do pistão49,7 mm
Potência do motorPotência do motor125 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.750 rpmRpm na potência máxima11.000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário9.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada1.170 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.165 mmComprimento2.057 mm
LarguraLargura880 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.515 mmDistância entre eixos1.439 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento814 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)231 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

A BMW S 1000 R impressiona em todos os aspetos e é muito mais do que apenas uma versão naked da S 1000 RR. Com o seu próprio carácter, mais binário na gama média e eletrónica de primeira classe, estabelece novos padrões no segmento Naked de alta performance. O pacote global de desempenho brutal, excelente suspensão e utilização prática no dia a dia faz dela uma das melhores motos naked de sempre - e a um preço surpreendentemente justo.

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 6% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 6.560 BRL in one year and 4.150 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.560 BRL and 12.990 BRL for a BMW S 1000 R 2016. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 10. With 69 days it takes the same amount of time to sell a BMW R 1200 R or a BMW S 1000 R. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14.900 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas