Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Yamaha MT-10 2017

The Yamaha MT-09 SP 2018 and the Yamaha MT-10 2017 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Yamaha MT-09 SP 2018, it is equipped with a powerful three-cylinder engine that produces 115 horsepower. This engine provides a good amount of torque at 87.5 Nm. The bike features a fuel injection system and has a displacement of 847cc. The cooling system is liquid-based, ensuring efficient heat dissipation. The suspension setup includes a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The frame is made of aluminum and has a twin-tube design. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 298mm. The bike is equipped with ABS, quick shift, and traction control systems. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and the same diameter. The wheelbase measures 1500mm, and the seat height is 820mm. The bike weighs 193kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

On the other hand, the Yamaha MT-10 2017 is powered by a four-cylinder engine that produces a higher output of 160 horsepower. The torque is also higher at 111 Nm. The bike features a fuel injection system and has a displacement of 998cc. Similar to the MT-09 SP, it has a liquid cooling system. The suspension setup includes a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The frame is made of aluminum and has a Deltabox design, which provides rigidity and stability. The front brakes consist of dual discs with a larger diameter of 320mm. The bike is equipped with ABS and traction control systems. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a wider width of 190mm and the same diameter. The wheelbase measures 1400mm, and the seat height is 825mm. The bike weighs 210kg (with ABS) and has a larger fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2018 stands out with its incredibly powerful three-cylinder engine. It also has good brakes, a sporty and comfortable seating position, and advanced features such as ABS, traction control, and a quick shift assistant. On the other hand, the Yamaha MT-10 2017 is praised for its excellent sound, pleasant wind protection, comfortable seating position even on long rides, and excellent engine response. Despite its radical appearance and aggressive sound, the bike offers a well-balanced overall package.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 SP 2018 has a high seat height, and its quick shift assistant is only available for upshifts. The instrument cluster does not stand out much from the basic version. On the other hand, the Yamaha MT-10 2017 has a less active seating position on the racetrack compared to other bikes in its class. The chassis and riding assistance systems are sufficient for the track but not on par with other power nakeds.

In conclusion, the Yamaha MT-09 SP 2018 and the Yamaha MT-10 2017 have their own strengths and weaknesses. The MT-09 SP offers a powerful three-cylinder engine and advanced features, while the MT-10 impresses with its sound, comfort, and overall balance. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2018 em comparação com Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-10 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,160 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura850 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,375 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,500 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva dentro da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida confortavelmente, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano! A Yamaha MT-09 EVO com suspensão Wilbers está agora disponível como uma alternativa interessante, porque não tem "pintura de guerra" e é muito discreta. Mas infelizmente só na Suíça...

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

A Yamaha MT-10 exala muita emoção com o motor CP4, mas também não esquece a utilidade pragmática. Para uma moto naked, ela oferece muito conforto em longas viagens. Anda depressa, mas continua a ser refinada em todos os momentos. Na pista de corridas, o chassis não é suficientemente preciso para bater as outras Powernakeds. No geral, no entanto, ela pontua com sua versatilidade combinada com um visual radical e um som incrível.

som excelente

proteção agradável contra o vento

posição de assento confortável, mesmo em viagens longas

excelente resposta do motor

conjunto geral equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

Posição de assento demasiado inativa na pista de corridas

chassis e sistemas de assistência à condução suficientes para as pistas, mas não ao mesmo nível que os outros Powernakeds.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2018 and a Yamaha MT-10 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2017 is about 10% higher. A Yamaha MT-09 SP 2018 experiences a loss of 5.170 BRL in one year and 9.650 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 6.710 BRL and 11.230 BRL for a Yamaha MT-10 2017. Compared to Yamaha MT-10 2017 there are less Yamaha MT-09 SP 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 12. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 143 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49.000 views. This compares to more than 20.700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 17/11/2015.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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