Honda CMX500 Rebel 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Visão geral - Honda CMX500 Rebel 2021 vs Triumph Bonneville T100 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Especificações técnicas Honda CMX500 Rebel 2021 em comparação com Triumph Bonneville T100 2021

Honda CMX500 Rebel 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro67 mmFuro84.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor46 HPPotência do motor65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,400 rpm
BinárioBinário44.6 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário3,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho62 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,188 mmComprimento2,170 mm
LarguraLargura820 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,094 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento690 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)190 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.2 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA
GamaGama302 kmGama353 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO285 g/kmEmissões combinadas de CO295 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.7 l/100kmConsumo de combustível combinado4.1 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário94 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CMX500 Rebel 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Diversão na condução e facilidade de utilização para principiantes - a Honda consegue combinar estes atributos na Rebel 500. Graças ao seu baixo peso e às dimensões compactas das rodas, proporciona alegria na estrada rural e não sobrecarrega ninguém no dia a dia. Já não é uma dica para os fãs de cruzeiros!

dimensões compactas

potência suficiente

divertido de conduzir

aspeto elegante

Ecrã pouco legível

motor pouco caraterístico

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Em 2021, a Triumph Bonneville T100 não só impressiona com o seu design incrivelmente bonito, como também está melhor do que nunca em termos de condução. Mais potência, menos peso e equipamento de maior qualidade fazem dela uma máquina muito divertida para passeios descontraídos. Das estradas rurais à azáfama da cidade, beneficia do seu comportamento leve e do seu potente motor. Os passeios desportivos são evitados pelo chassis macio e pelo baixo ângulo de inclinação, mas, de qualquer forma, uma forma de deslocação tão turbulenta não é adequada para uma senhora britânica.

Grande motor com muito binário

Design bonito

Muita atenção aos detalhes

Equipamento amplo

Posição de assento agradável

Manuseamento suave

Travões finamente ajustáveis

Confortável

A suspensão é confortável, mas também se torna rapidamente difícil de manobrar

pouco espaço para o ângulo de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CMX500 Rebel vs Triumph Bonneville T100

Preço Honda CMX500 Rebel

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville T100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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