KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2021 is a naked bike that boasts a powerful engine with a lot of impact, especially at low and mid-range speeds. It has a comfortable and agile seating position, decent braking power, and a stable, fully adjustable chassis. The bike also comes with a comprehensive electronic package, including ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie. Despite its high power output, the Super Duke R has an acceptable fuel consumption rate.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is an enduro motorcycle with a robust overall impression. It features a high-quality and practical chassis, making it suitable for off-road adventures. The bike has an excellent seat for long-distance riding and is equipped with sporty and high-quality components. The powerful engine of the Super Adventure R is easy to control, and it comes with practical riding aids such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control.

In terms of specifications, both bikes share the same engine and transmission characteristics. They have a 1301cc engine with a bore of 108mm and a stroke of 71mm. The motor delivers 180 HP of power and 140 Nm of torque in the Super Duke R, while the Super Adventure R has a slightly lower power output of 160 HP and 138 Nm of torque. Both bikes have a chain transmission and are equipped with a two-cylinder engine.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of suspension, both bikes feature WP front forks with a diameter of 48mm. However, the Super Duke R has a travel of 125mm, while the Super Adventure R offers a longer travel of 220mm. The rear suspension of both bikes is also provided by WP, with the Super Duke R offering a travel of 140mm and the Super Adventure R matching the front suspension with a travel of 220mm.

Both bikes have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. They also share the same front brake setup, with dual discs measuring 320mm in diameter and four-piston calipers from Brembo. However, the Super Duke R has a radial monoblock technology, while the Super Adventure R has a radial setup.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of dimensions, the Super Duke R has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the Super Adventure R has a narrower front tire width of 90mm and a larger diameter of 21 inches. The rear tire width of the Super Duke R is 200mm with a diameter of 17 inches, while the Super Adventure R has a narrower rear tire width of 150mm and a smaller diameter of 18 inches. The Super Adventure R also has a longer wheelbase of 1577mm compared to the 1497mm of the Super Duke R. The seat height of the Super Adventure R is higher at 880mm, while the Super Duke R has a seat height of 835mm. The dry weight of the Super Duke R is 189kg with ABS, while the Super Adventure R is heavier at 221kg with ABS.

In terms of range, the Super Duke R has a range of 259km, while the Super Adventure R has a longer range of 403km. The combined fuel consumption of the Super Duke R is 6.17 l/100km, while the Super Adventure R has a slightly lower fuel consumption rate of 5.7 l/100km.

In summary, both the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are powerful bikes with their own unique strengths. The Super Duke R excels in its aggressive naked bike design, powerful engine, and comfortable seating position. On the other hand, the Super Adventure R is built for off-road adventures, with a robust chassis, practical features, and a powerful yet manageable engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 em comparação com KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário140 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.1
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens125 mmViagens220 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens140 mmViagens220 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,577 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)221 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama259 kmGama403 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2145 g/kmEmissões combinadas de CO2134 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.17 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

A Super Adventure R apresentou-se como uma excelente moto de aventura durante o teste intensivo nos Pirinéus. Ofereceu uma óptima combinação de conforto para longas distâncias e capacidade para todo-o-terreno. Não encontrará esta combinação com esta consistência em nenhuma outra mota. Acima de tudo, o chassis é robusto e apresentou-se da melhor forma em terrenos difíceis. É claro que apenas um número muito reduzido de condutores irá efetivamente conduzir este monstro de forma adequada - mas em terrenos difíceis, "ter" sempre foi melhor do que "precisar".

Impressão global robusta

chassis de alta qualidade e prático

excelente assento para muita resistência no selim

componentes desportivos e de alta qualidade

motor potente mas fácil de controlar

ajudas de condução práticas.

A moto de preço elevado carece de características individuais no equipamento básico

controlos complicados

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 3% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 101 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 36.400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 04/10/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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