Husqvarna Vitpilen 701 2019 vs. Yamaha XSR900 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

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Visão geral - Husqvarna Vitpilen 701 2019 vs Yamaha XSR900 2018

The Husqvarna Vitpilen 701 2019 and the Yamaha XSR900 2018 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Husqvarna Vitpilen 701 2019, it boasts a fantastic design that is sure to turn heads. It is equipped with a powerful engine that delivers 75 horsepower and 72 Nm of torque. The bike features a single-cylinder engine with a displacement of 693cc and liquid cooling. The suspension consists of a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum, giving it a sturdy and durable construction. The front brakes are equipped with a single disc with a diameter of 320mm, and the bike comes with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1434mm and a seat height of 830mm. With ABS, the bike weighs 157kg and has a fuel tank capacity of 12 liters.

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

On the other hand, the Yamaha XSR900 2018 is known for its extremely sporty and high-speed engine, delivering 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. It features a three-cylinder engine with a displacement of 847cc and liquid cooling. The suspension setup is similar to the Husqvarna Vitpilen 701, with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm at the rear. The frame is made of aluminum, providing a lightweight and agile ride. The front brakes are equipped with dual discs with a diameter of 298mm, and the bike also comes with ABS. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the Husqvarna Vitpilen 701 at 1440mm, and the seat height is slightly lower at 815mm. With ABS, the bike weighs 191kg and has a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Husqvarna Vitpilen 701 2019 has a fantastic design that stands out from the crowd. Its engine is powerful and it features a quick-shifting gearbox with a blipper function. The chassis is of high quality, providing a stable and precise ride. The sporty seating position adds to the overall experience, and the bike is relatively lightweight.

On the other hand, the Yamaha XSR900 2018 is known for its extremely sporty and high-speed engine. It has excellent brakes and offers a thrilling riding experience. The seating position is comfortable, and the bike is finished with high-quality materials. Additionally, the bike offers great value for its performance.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

However, both bikes have their weaknesses. The Husqvarna Vitpilen 701 2019 has an uncomfortable seating position and needs to be ridden above 3000 rpm to perform optimally. It may also be uncomfortable for long trips. On the other hand, the Yamaha XSR900 2018 has a very direct response, which may not be suitable for all riders. Additionally, while it has a retro style, some details may not have been thought out thoroughly.

In conclusion, both the Husqvarna Vitpilen 701 2019 and the Yamaha XSR900 2018 have their own unique strengths and weaknesses. The Husqvarna Vitpilen 701 2019 offers a fantastic design and a powerful engine, while the Yamaha XSR900 2018 boasts an extremely sporty engine and excellent brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Husqvarna Vitpilen 701 2019 em comparação com Yamaha XSR900 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2019
Yamaha XSR900 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário72 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação693 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens135 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens135 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho103 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,434 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)157 kgPeso da berma (com ABS)191 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

A Husqvarna Vitpilen 701 continua a ser um verdadeiro destaque entre as motas leves e práticas devido às suas características inigualáveis. A sua aparência é única e a tecnologia por detrás do bonito design também é impressionante. A combinação de 75 cv do conhecido monocilíndrico, com uma alavanca de mudanças rápida e soberba, cria uma alegria insana na estrada. No entanto, o motor precisa de rotações e a posição de assento não agradará a todos. A Husqvarna Vitpilen 701 é, portanto, uma mota com a qual tem de se envolver completamente. Se o conseguir fazer, a diversão está garantida.

design fantástico

motor potente

caixa de velocidades rápida com função blipper

chassis de alta qualidade

posição de assento desportiva

baixo peso

Posição de assento desconfortável

deve ser conduzido acima das 3000 rotações

bastante desconfortável em viagens longas.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 é uma ilusão de ótica clássica - com o seu farol redondo, depósito angular e farolim traseiro acoplado, passa claramente por uma moto retro. Mas não é por acaso que o desempenho faz lembrar a potente naked de gama média Yamaha MT-09, que é a base extremamente desportiva da XSR900. Assim, o motor é uma explosão e os travões são apropriadamente venenosos. Felizmente, os engenheiros não exageraram com o chassis, a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução vertical é mais confortável do que o potente motor levaria a esperar. Em suma, a XSR900 é um dos modelos mais desportivos entre as motos retro.

Motor extremamente desportivo e com muita velocidade

excelentes travões

condução ao nível das motos naked

posição de assento agradável

acabamentos de alta qualidade

relação preço/desempenho.

resposta quase demasiado direta

estilo retro não pensado até ao último pormenor

Comparação de preços Preço médio de mercado Husqvarna Vitpilen 701 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Husqvarna Vitpilen 701 2019 and a Yamaha XSR900 2018. It takes less time to sell a Husqvarna Vitpilen 701 with 57 days compared to 123 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Husqvarna Vitpilen 701 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Husqvarna Vitpilen 701 was published on 07/11/2017 and now has more than 79.100 views. This compares to more than 17.600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço Husqvarna Vitpilen 701

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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