BMW S 1000 XR 2022 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

BMW S 1000 XR 2022

BMW S 1000 XR 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2022 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

BMW S 1000 XR 2022

BMW S 1000 XR 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2022 em comparação com Ducati Multistrada 1200 S 2015

BMW S 1000 XR 2022
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário114 NmBinário136 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,333 mmComprimento2,190 mm
LarguraLargura850 mmLargura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,552 mmDistância entre eixos1,529 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2022

BMW S 1000 XR 2022

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super-desportiva. Parece um compromisso - mas é como um desenvolvimento direcionado com precisão. A moto é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel está bem testada e é intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. Embora a suspensão se adapte bem à carga, nunca é sensível ou verdadeiramente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco acentuado quando se percorrem longas distâncias. No entanto, é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.

Os modos de condução alteram a capacidade de resposta na prática

excelente motor de quatro cilindros com uma ampla curva de binário utilizável

veículo bem equilibrado - mesmo com um passageiro - graças à suspensão eletrónica com deteção automática das condições de carga

bons travões

O ângulo dos joelhos é um pouco apertado para pessoas altas quando percorrem longas distâncias

a suspensão não amortece com sensibilidade suficiente - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

consumo de combustível elevado

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

A nova Ducati Multistrada 1200 S é uma nova edição completamente bem sucedida da enduro de turismo extra-desportiva. As fraquezas da antecessora foram obviamente analisadas em pormenor e corrigidas: graças ao sistema DVT, o motor agora também funciona harmoniosamente na gama de rotações mais baixa e a posição do assento é agora também mais adequada para os pilotos orientados para o conforto. A eletrónica foi melhorada em grande escala; nenhuma outra enduro de turismo está tão bem equipada. A começar pelos vários modos ajustáveis de potência e suspensão, os travões e o ABS para curvas são também do mais alto nível. Embora a Multisrtrada 1200 "normal" não tenha alguns truques electrónicos, também é mais barata e não tem uma condução pior em geral.

Bom comportamento, motor potente

suspensão Skyhook sensível e semi-ativa

excelente sistema de travagem Brembo

ABS para curvas

modos de potência sintonizáveis

luzes LED para curvas

Cruise Control de série

pacotes de equipamento opcional combináveis.

Para-brisas demasiado estreito

não é um prazer barato

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs Ducati Multistrada 1200 S

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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