Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

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Technical Specifications Honda VFR1200X Crosstourer 2013 compared to Honda NT1100 DCT 2023

Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Honda NT1100 DCT 2023
Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor129 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário126 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10.1
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,237 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,285 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura915 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,335 mmAltura1,360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,595 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21.5 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Não é para quem atravessa África, mas é para quem atravessa a Europa. Grande conforto de viagem - uma mistura de tourer e touring enduro. O motor faz com que ela ande como a brochura promete "V4 com 1200 cc" - de facto, um desperdício.

Motor potente de quatro cilindros

aspeto inovador

experiência de condução agradável

tecnologia fascinante

elevado desempenho.

Grande peso total

conceito irritante

design algo aborrecido.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

A Honda NT1100 DCT apresenta-se como uma moto de turismo muito boa. O conforto de condução, a transmissão DCT e a excelente integração do Apple Carplay garantem que você gosta de andar de moto em toda parte.

Equipamento de série extenso

Proteção muito boa contra o vento e as intempéries

Motor confiante

Muito adequado para longas distâncias e confortável

Integração Apple Carplay e Android Auto

A configuração da suspensão adapta-se bem ao carácter da moto.

Sem IMU

opções de ajuste da suspensão limitadas, o que reduz a gama de utilização da máquina

o ajuste do para-brisas exige muito esforço

a resposta do motor e do DCT em combinação ainda leva algum tempo a habituar-se e, por vezes, parece áspera à primeira vista.

Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR1200X Crosstourer vs Honda NT1100 DCT

Price Honda VFR1200X Crosstourer

Model year
Current average market prices

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

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Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs
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