Royal Enfield Classic 350 2025 vs. Honda CL500 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Honda CL500 2025

Especificações técnicas Royal Enfield Classic 350 2025 em comparação com Honda CL500 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Honda CL500 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Honda CL500 2025

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	72 mm	Furo	67 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	85,8 mm	Curso do pistão	66,8 mm
Potência do motor	Potência do motor	20,2 cv	Potência do motor	46 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	6.100 rpm	Rpm na potência máxima	8.500 rpm
Binário	Binário	27 Nm	Binário	43 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4.000 rpm	Rpm ao binário	6.250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9,5	Taxa de compressão	10,7
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	Óleo/ar	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	349 ccm	Cilindrada	471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	130 mm	Curso da suspensão	150 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Duplo choque
Curso da suspensão	Curso da suspensão	90 mm	Curso da suspensão	145 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	270 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	120 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.145 mm	Comprimento	2.175 mm
Largura	Largura	785 mm	Largura	830 mm
Altura	Altura	1.090 mm	Altura	1.135 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.390 mm	Distância entre eixos	1.485 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	790 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	195 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	192 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13 l	Capacidade do depósito de combustível	12 l
Autonomia	Autonomia	464 km	Autonomia	488 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	67,67 g/km	Emissões combinadas de CO2	84 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2,8 l/100km	Consumo de combustível combinado	3,6 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Tomada USB	Equipamento	Faróis de LED, Iluminação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Classic 350 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CL500 2025

A Honda CL500 é uma scrambler descomplicada, com um aspeto elegante, uma condução leve e um motor surpreendentemente potente. Oferece prazer de condução para todos, seja na estrada ou em terrenos ligeiros fora de estrada. A CL500 brilha sobretudo em estradas sinuosas com a sua experiência de condução ágil e intuitiva. A sua versatilidade e acessibilidade fazem dela a companheira ideal para a utilização diária, enquanto a extensa gama de acessórios da Honda permite que a scrambler seja personalizada. Mesmo em percursos exigentes de longa distância, como o Rali dos Balcãs, a CL500 provou ser um parceiro fiável e divertido.

Preço atrativo

ergonomia confortável

aspeto elegante

manuseamento ágil e leve

boa estabilidade

motor de dois cilindros bem desenvolvido

Ecrã difícil de ler sob luz solar direta

pouco conforto para o passageiro do passageiro em viagens longas

depósito pequeno requer paragens frequentes para reabastecimento

suspensão pouco amortecida em más condições de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Classic 350 vs Honda CL500

Preço Royal Enfield Classic 350

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CL500

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais