Triumph TF 450-E 2025 vs. KTM 690 Enduro R 2020

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R 2020

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Especificações técnicas Triumph TF 450-E 2025 em comparação com KTM 690 Enduro R 2020

Triumph TF 450-E 2025
KTM 690 Enduro R 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro95 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.4 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador44 mmFuro do acelerador50 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
DeslocaçãoDeslocação449.9 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens300 mmViagens250 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
ViagensViagens313 mmViagens250 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho26.8 grauAncinho62.3 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho117.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,502 mm
Altura do assentoAltura do assento955 mmAltura do assento910 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.3 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

A TF 450-E apresenta-se como uma moto de enduro potente, mas facilmente controlável, que também impressiona os pilotos experientes. O mapeamento suave, em particular, torna-a controlável mesmo para os pilotos menos experientes. O chassis oferece estabilidade combinada com uma boa manobrabilidade. No entanto, a suspensão - especialmente a forquilha - é um pouco macia, o que pode atingir os seus limites em secções difíceis. No entanto, oferece um pacote global forte com caraterísticas de classe e uma aparência profissional.

Muito fácil de controlar, motor potente Boa ergonomia para diferentes tamanhos de corpo Componentes elegantes e iluminação LED Duas opções de mapeamento + controlo de tração Configuração standard da bicicleta de enduro, incluindo roda traseira de 18

Afinação da forquilha demasiado suave para uma moto de enduro desportiva A função Quickshift nem sempre é fiável com carga total Preço de tabela elevado (mas razoável tendo em conta as caraterísticas)

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R 2020

A KTM 690 Enduro R é a moto perfeita para os pilotos que consideram uma enduro de turismo demasiado pesada, mas uma enduro dura demasiado desconfortável e de manutenção intensiva. Os novos recursos electrónicos tornam a moto muito acessível, mesmo para pilotos inexperientes. O motor cultivado e de funcionamento suave, juntamente com a caixa de velocidades perfeitamente afinada e o nível de vibração globalmente baixo e gratificante, também torna possíveis longas viagens sem quaisquer problemas.

Motor soberbo

ABS Enduro

controlo de tração fácil de utilizar

caixa de velocidades e configuração da transmissão bem sucedidas

mudança de velocidades automática bem afinada, incluindo blipper

chassis totalmente ajustável.

Peso relativamente elevado para uma enduro

a resposta da suspensão não está ao nível do topo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph TF 450-E vs KTM 690 Enduro R

Preço Triumph TF 450-E

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço KTM 690 Enduro R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas