Yamaha XSR125 2025 vs. Kawasaki Eliminator 500 2025

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

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Technical Specifications Yamaha XSR125 2025 compared to Kawasaki Eliminator 500 2025

Yamaha XSR125 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro70 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.6 mmAcidente vascular cerebral58.6 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor45.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário11.5 NmBinário42.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124.7 ccmDeslocação499 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens110 mmViagens90 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
TrilhoTrilho95 mmTrilho121 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento1,960 mmComprimento2,250 mm
LarguraLargura800 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,330 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento735 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)140 kgPeso da berma (com ABS)176 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível13 l
GamaGama523 kmGama342 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO247 g/kmEmissões combinadas de CO289 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2.1 l/100kmConsumo de combustível combinado3.8 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2025

A XSR125 pode parecer retro, mas é altamente moderna. Afinal de contas, o motor de 125cc tem até válvulas variáveis! Isto torna possível alcançar uma dinâmica de condução decente, uma vez que o manuseamento também é muito bem sucedido em combinação com o peso comparativamente baixo. No entanto, a operação é geralmente muito simples e descomplicada, e é por isso que mesmo os pilotos novatos e iniciantes não são sobrecarregados. O preço também é bom, embora à primeira vista pareça bastante alto em comparação com o poder, mas geralmente é ainda maior entre a concorrência. O visual retrô de sucesso por si só vale definitivamente a pena querer o XSR125!

Motor comprovado e ágil da MT-125

posição de condução agradavelmente direita

belo design retro

acabamentos de alta qualidade

boa relação preço/desempenho

baixo consumo de combustível

peso muito baixo

Os travões dianteiros deveriam ser um pouco mais afiados

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

A Kawasaki Eliminator 500 é uma moto de sucesso num segmento de preço competitivo. A mais recente adição da marca verde oferece um manuseamento fácil e prazer de condução a um preço atrativo. Os principiantes, os motociclistas que regressam e os motociclistas inteligentes irão todos apreciar esta moto de cruzeiro urbana. Na minha opinião, a Kawasaki Eliminator 500 pode atingir um estatuto de culto.

Maneabilidade, apesar da baixa distância ao solo, um ataque às curvas Motor, bom binário Peso, 167 kg Caixa de velocidades, boas mudanças Posição do banco, confortavelmente neutro Carta de condução, classe A2

Espelho retrovisor, elegante, mas quase sem visibilidade para a retaguarda Pneus, IRC esponjosos, quase não dão feedback

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR125 vs Kawasaki Eliminator 500

Price Yamaha XSR125

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Eliminator 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons