Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. BMW S 1000 XR 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR 2023

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Technical Specifications Ducati Multistrada V4 S 2023 compared to BMW S 1000 XR 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023
BMW S 1000 XR 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens170 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho102.5 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,552 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama338 kmGama322 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2162 g/kmEmissões combinadas de CO2144 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.5 l/100kmConsumo de combustível combinado6.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

A Multistrada já teve de enfrentar muitos adversários em numerosos testes em terrenos extremamente variados e foi geralmente a mais rápida e a melhor mota no geral. A receita para o sucesso: adequação para viajar com inúmeras características de conforto combinadas com um nível de desportividade e desempenho de condução que não fica atrás de nenhum outro. Os engenheiros da Ducati colocaram todos os ingredientes de alta qualidade na mota que o dinheiro pode comprar. Estes ingredientes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que se conduz incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Comportamento de condução incrivelmente bom - neutro, harmonioso, fácil de manusear mas ainda assim estável

Sensação real de enduro de viagem no selim

excelentes travões

Motor fascinante e impressionantemente potente

Potência do motor maravilhosamente controlável graças a um comportamento de resposta soberbo

Posição de condução confortável

Boa ergonomia mesmo em pé

Sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar em autoestrada

Grande proteção contra o vento

Grande estabilidade mesmo a alta velocidade

Poupança de energia e fácil de conduzir

consumo de combustível acima da média

A operação no assento poderia ser mais confortável em algumas zonas

A conetividade com o telemóvel não foi realmente pensada até ao fim

BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR 2023

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super-desportiva. Parece um compromisso - mas é como um desenvolvimento direcionado com precisão. A moto é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel está bem testada e é intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. Embora a suspensão se adapte bem à carga, nunca é sensível ou verdadeiramente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco acentuado quando se percorrem longas distâncias. No entanto, é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.

Os modos de condução alteram a capacidade de resposta na prática

excelente motor de quatro cilindros com uma ampla curva de binário utilizável

veículo bem equilibrado - mesmo com um passageiro - graças à suspensão eletrónica com deteção automática das condições de carga

bons travões

O ângulo dos joelhos é um pouco apertado para pessoas altas quando percorrem longas distâncias

a suspensão não amortece com sensibilidade suficiente - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

consumo de combustível elevado

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada V4 S vs BMW S 1000 XR

Price Ducati Multistrada V4 S

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons