BMW F 800 GS 2025 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2025

BMW F 800 GS 2025

BMW F 800 GS 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

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Especificações técnicas BMW F 800 GS 2025 em comparação com Suzuki V-Strom 800DE 2025

BMW F 800 GS 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2025
BMW F 800 GS 2025
BMW F 800 GS 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro86 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor87 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário91 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,500 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens170 mmViagens220 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens170 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho62 grau
TrilhoTrilho106.1 mmTrilho114 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,296 mmComprimento2,345 mm
LarguraLargura910 mmLargura975 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,556 mmDistância entre eixos1,570 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)227 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 GS 2025

BMW F 800 GS 2025

A nova BMW F800GS impressiona como uma moto de aventura versátil com manuseamento equilibrado, um motor potente e acessibilidade para principiantes. Oferece prazer de condução e conforto em igual medida e é uma escolha autónoma para os fãs de todo o tipo de motos.

manuseamento harmonioso

motor prático

configuração bem equilibrada

baixa altura do assento

versátil

fácil de utilizar para principiantes, mas não aborrecido

vasta gama de opções de personalização

bom equilíbrio entre conforto e dinâmica

Liberdade de movimentos limitada em bancos com baixa altura

os travões fadigam sob cargas extremas

os condutores desportivos perdem alguma dinâmica

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, consegue entrar no nosso coração. Não ostenta os seus números de desempenho, não impressiona com o seu design futurista, não clama por atenção. Em vez disso, faz algo muito mais importante: torna-se mais familiar, mais fiável, mais agradável a cada quilómetro percorrido. Após dias de utilização intensiva em terrenos todo-o-terreno desafiantes, esta moto revelou-se aquilo de que mais se precisa em viagens longas - uma parceira sem agitação, robusta e intransigente que simplesmente funciona.

Motor cultivado e sensível, com elevada cultura de funcionamento

excelente capacidade de resposta em todas as situações

construção robusta e sólida, com um elevado nível de confiança

suspensão equilibrada para passeios longos e todo-o-terreno moderado

alavanca de velocidades precisa de série

posição de assento prática para estar sentado e de pé

distância ao solo suficiente e reservas de curso da suspensão sensatas

comportamento confiante com diferenças de altura extremas e mudanças de temperatura

impressão geral muito robusta

Ângulo acentuado dos joelhos para os condutores com pernas longas no banco normal

o ângulo de inclinação máximo no asfalto trava os condutores desportivos

para-brisas ajustável apenas com ferramentas

não há punhos aquecidos de série, apesar da orientação para as viagens de turismo

o para-brisas compacto oferece uma proteção contra o vento algo reduzida

o peso ligeiramente superior ao dos concorrentes diretos interfere nas manobras

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 GS vs Suzuki V-Strom 800DE

Preço BMW F 800 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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