MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Technical Specifications MV Agusta Enduro Veloce 2024 compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	81 mm	Furo	100 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60.2 mm	Acidente vascular cerebral	66 mm
Potência do motor	Potência do motor	124 HP	Potência do motor	107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm
Binário	Binário	102 Nm	Binário	100 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	6,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.4	Taxa de compressão	11.5
Deslocação	Deslocação	931 ccm	Deslocação	1,037 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	48 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	210 mm	Viagens	170 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	210 mm	Viagens	169 mm

Chassis

Trilho	Trilho	118 mm	Trilho	126 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	265 mm	Diâmetro	260 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,360 mm	Comprimento	2,390 mm
Largura	Largura	980 mm	Largura	960 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,610 mm	Distância entre eixos	1,595 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	880 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Gama	Gama	357 km	Gama	384 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	130 g/km	Emissões combinadas de CO2	120 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5.6 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Enduro Veloce 2024

A MV Agusta Enduro Veloce é uma moto de aventura versátil e potente que impressiona pelas suas caraterísticas técnicas, bem como pelo seu elevado nível de prazer de condução e excelente ergonomia. É uma moto que se destaca tanto em passeios longos como na utilização desportiva em estradas sinuosas e prova ser uma companheira fiável para os condutores exigentes.

Potente motor de três cilindros

Desempenho de condução muito dinâmico para uma bicicleta de enduro de turismo de 21 polegadas

Assento bem almofadado e ajustável, confortável para longas distâncias

Suspensão dianteira e traseira totalmente ajustável

Carga útil elevada

Volante prático para ajuste rápido da pré-carga da mola

Excelente espaço e ergonomia para o condutor e o passageiro Som carismático

Interruptores retroiluminados

Altura do assento razoavelmente acessível para uma moto de 21 polegadas

O ABS não consegue acompanhar o carácter desportivo da moto e regula um pouco cedo demais

Para-brisas não ajustável

Falta de punhos aquecidos

A alavanca de velocidades pode dar alguns solavancos

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente

pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

muito bom modo de gravilha

ABS todo-o-terreno

funcionamento intuitivo da eletrónica

conforto em longas distâncias

visual retro de sucesso

peso elevado

O curso da suspensão poderia ser maior