Triumph Speed Twin 1200 2022 vs. Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Triumph Speed Twin 1200 2022

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Technical Specifications Triumph Speed Twin 1200 2022 compared to Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Triumph Speed Twin 1200 2022

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Triumph Speed Twin 1200 2022

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	97.6 mm	Furo	77 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	80 mm	Acidente vascular cerebral	59 mm
Potência do motor	Potência do motor	100 HP	Potência do motor	136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	112 Nm	Binário	113 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,250 rpm	Rpm ao binário	7,600 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	11.8
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,200 ccm	Deslocação	1,099 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	141 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio
Ancinho	Ancinho	22.3 grau	Ancinho	66 grau

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco, Pétala
Marca	Marca	Brembo	Marca	Tóquio

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	50 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,099 mm	Comprimento	2,100 mm
Largura	Largura	778 mm	Largura	805 mm
Altura	Altura	1,097 mm	Altura	1,190 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,413 mm	Distância entre eixos	1,440 mm
Altura do assento	Altura do assento	809 mm	Altura do assento	835 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	216 kg	Peso da berma (com ABS)	235 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14.5 l	Capacidade do depósito de combustível	19 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	302 km	Gama	327 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	116 g/km	Emissões combinadas de CO2	126 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5.1 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.6 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED	Equipamento	Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Twin 1200 2022

A Triumph Speed Twin pode ser o auge da emoção para os fãs das motas clássicas da Triumph. O motor empurra como um trator em todas as situações e mima-nos com um som maravilhoso. Os componentes do chassis e dos travões são de alta qualidade e o aspeto é inspirador. Infelizmente, os condutores altos não podem desfrutar da pequena 1200 tão facilmente como os condutores com menos de 1,85 metros.

potência da gama de rotações

acabamento de alta qualidade

chassis desportivo

excelente aspeto

as dimensões compactas podem tornar-se um problema para os pilotos altos

o desenvolvimento do calor do motor

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

A versão standard da Ninja 1100SX também beneficia das actualizações mais importantes para 2025: o motor mais prático, o controlo de tração revisto e a relação de transmissão alterada tornam a Ninja apta para o futuro. Pequenos pontos fracos, como o elevado consumo de combustível e a baixa carga útil, diminuem um pouco a impressão geral. No entanto, a Ninja 1100SX SE continua a ser uma excelente moto desportiva para os condutores que procuram conforto e dinâmica em igual medida.

Quatro cilindros adequados para a utilização quotidiana e, no entanto, divertidos de conduzir

elevada estabilidade, acabamento sólido

elevada capacidade de deslocação

a alavanca de velocidades e o controlo de tração funcionam a um nível elevado

grande capacidade de resposta mesmo no modo Sport

Consumo de combustível relativamente elevado

garfo com pontos fracos em termos de reatividade

carga útil reduzida

funcionamento nem sempre intuitivo

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki Ninja 1100SX

Price Triumph Speed Twin 1200

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 1100SX

Model year

Average market price

Current average market prices