Indian 101 Scout 2024 vs. Honda NC750X 2020

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

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Overview - Indian 101 Scout 2024 vs Honda NC750X 2020

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Technical Specifications Indian 101 Scout 2024 compared to Honda NC750X 2020

Indian 101 Scout 2024
Honda NC750X 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro104 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73.6 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário109 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,300 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.7
DeslocaçãoDeslocação1,250 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens154 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens76 mmViagens150 mm

Chassis

AncinhoAncinho29 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho123 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro60 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,206 mmComprimento2,230 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,562 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento654 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

A Indian Scout 101 é, sem dúvida, uma excelente moto que oferece uma potência impressionante, um excelente comportamento para a sua classe e tecnologia moderna num pacote global atrativo. No entanto, com um preço de mais de 21.000 euros na Áustria e 19.000 euros na Alemanha, também não é uma pechincha. Aqueles que podem dispensar o equipamento completo com suspensão totalmente ajustável e travões de disco duplo podem recorrer aos modelos mais baratos. A Scout 101 é uma moto que não só tem bom aspeto, como também é um verdadeiro prazer de conduzir. Um verdadeiro destaque no segmento cruiser que nos faz querer colocar o capacete e perguntarmo-nos: "Porque é que não andei numa Scout antes?"

Motor potente

excelente comportamento para a classe

suspensão totalmente ajustável

sistema de travagem de alta qualidade

eletrónica moderna

conetividade elegantemente resolvida

Preço elevado: Escape dominante

curso traseiro limitado

peso elevado peso

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Com a sua transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), a NC750X é o modelo mais coerente da gama NC. Com o seu para-brisas, o longo curso da suspensão e o consequente aumento do conforto, também é adequada para distâncias mais longas e até para viagens. Afinal de contas, porque é que os principiantes não podem também desfrutar de viagens confortáveis e descomplicadas? Acima de tudo, o centro de gravidade comparativamente baixo afasta o medo da NC750X, visualmente muito maior e mais volumosa, mesmo para os condutores inexperientes. O motor não é muito desportivo, mas o DCT, que muda as mudanças de forma extremamente precisa e fácil com o toque de um botão ou mesmo de forma totalmente automática, faz-nos esquecer isso rapidamente. O compartimento para o capacete sob o depósito do manequim é particularmente engenhoso.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

não surpreende ninguém

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

bons travões

motor fraco

início precoce do limitador de rotações

Price Comparison Avarage Market Price Indian 101 Scout vs Honda NC750X

Price Indian 101 Scout

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Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

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