Suzuki V-Strom 650 2012 vs. Kawasaki Z900 2025

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 2012 vs Kawasaki Z900 2025

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2012 em comparação com Kawasaki Z900 2025

Suzuki V-Strom 650 2012
Kawasaki Z900 2025
Suzuki V-Strom 650 2012
Suzuki V-Strom 650 2012
Kawasaki Z900 2025
Kawasaki Z900 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor67 HPPotência do motor124 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário60 NmBinário97.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.8
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,290 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura840 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,075 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)213 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Tal como a Kawasaki Versys, a pequena V-Strom está a ficar um pouco mais velha. A 1000 está tão bem conseguida e é tão fácil de conduzir que deve considerar a hipótese de pegar na "grande" imediatamente. Em termos de versatilidade, no entanto, a 650 não é de forma alguma inferior à grande V-Strom, e a um preço muito mais baixo. Mas nós já não a levaríamos para a pista de corridas. E, claro, tem de lidar com uma carga pesada mais do que uma mota com mais de 100 cv.

Binário total

bom som

depósito grande

posição de assento descontraída

aspeto um pouco antiquado

guiador estreito

lento nas curvas

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

A nova Z900 domina o equilíbrio entre a modernização e as virtudes comprovadas de forma notável. A IMU de 6 eixos, a alavanca de mudanças rápida e precisa e o novo pacote eletrónico tornam-na tecnicamente absolutamente atual, enquanto o caraterístico motor de quatro cilindros não perde o seu fascínio apesar do Euro 5+. A configuração harmoniosa de todos os componentes é particularmente impressionante: quer se trate da suspensão, do motor ou da ergonomia - o conjunto global é perfeito.

Motor harmonioso com uma aceleração impressionante na gama média

caixa de velocidades muito funcional com uma resposta precisa

desempenho de condução maduro com um bom compromisso entre estabilidade e manuseamento ágil

IMU de 6 eixos sensível com controlo harmonioso

posição de assento soberbamente afinada

excelente resposta do motor

comportamento confiante nas curvas com feedback transparente da frente

eletrónica harmoniosa que não limita o prazer de condução

transmissão suave com relações perfeitamente afinadas

comportamento de primeira classe no pára-arranca no trânsito da cidade

moto intuitiva para principiantes e pilotos experientes

cintura fina apesar da disposição de quatro cilindros

Excelente ecrã de 5 polegadas, mas as possibilidades não são perfeitamente utilizadas com a aplicação Rideology

o suporte da matrícula parece estar integrado de forma um pouco descuidada no design

o consumo de combustível, na prática, é significativamente superior ao especificado de fábrica (6,0-6,5 l em vez de 4,8 l)

a suspensão da versão básica é um pouco rígida em asfalto pobre

as funções prometidas da aplicação ainda não estavam disponíveis no momento do teste

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Kawasaki Z900

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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Honda NC750X 2021 vs
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VS.
Suzuki V-Strom 650 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 2021

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Kawasaki Z900 2021 vs
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Suzuki V-Strom 650 2020

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Suzuki V-Strom 650 2021
VS.
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Suzuki V-Strom 650 2021 vs
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Suzuki V-Strom 650 2022 vs
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