Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs. QJ Motor SRK 600 RS 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

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Especificações técnicas Kawasaki Ninja 500 SE 2024 em comparação com QJ Motor SRK 600 RS 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
QJ Motor SRK 600 RS 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor45.4 HPPotência do motor56 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário42.6 NmBinário54 Nm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação451 ccmDeslocação554 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,995 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura730 mmLargura770 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,155 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)172 kgPeso da berma (com ABS)194 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

A Kawasaki Ninja 500 SE impressiona como uma moto versátil com uma excelente relação peso-potência, adequada tanto para uma condução desportiva como para uma utilização diária. Com um potente motor de dois cilindros de 450 cc e um peso de apenas 171 kg, oferece um comportamento ágil e uma condução desportiva. A posição de condução é confortável e os travões e a embraiagem funcionam de forma precisa e fiável. Embora a moto não tenha controlo de tração, o motor é fácil de controlar. O ecrã e o menu de navegação desactualizados, bem como o som médio do motor são criticados. Apesar destas deficiências, a Ninja 500 SE oferece uma excelente relação qualidade/preço e é uma escolha atractiva para os condutores do segmento A2.

Manuseamento ágil e desempenho de condução desportivo Boa relação peso-potência Posição de condução confortável Travões e embraiagem fiáveis Sem necessidade de controlo de tração Relação preço/desempenho atractiva

Ecrã e menu de navegação desactualizados Som médio do motor

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

É possível: nem sempre é preciso ser uma superbike de 30.000 euros ou mais para se divertir no banco - seja na pista de corrida ou no dia a dia. É claro que a QJ Motor SRK 600 RS não é uma superbike, mas sim uma moto desportiva de entrada e de gama média para compradores preocupados com o preço que não querem comprometer as caraterísticas e a aparência. Se a QJ der agora os últimos retoques na configuração do ABS e do controlo de tração, esta será uma estreia respeitável para o fabricante chinês no mercado europeu altamente competitivo das motos de duas rodas premium.

caraterísticas extensas para este segmento

afinação suave do motor

afinação da suspensão orientada para o dia a dia, muito boa para estradas rurais

pneus CST surpreendentemente aderentes instalados

componentes de alta qualidade instalados (Brembo, Marzocchi)

grande ecrã TFT de 5 polegadas com conetividade

O intervalo de controlo do ABS é demasiado longo (a atualização do software deverá trazer melhorias)

O controlo de tração regula de forma dura

Para os condutores mais altos com pés grandes (a partir do tamanho 44), o espaço é apertado quando se muda de velocidade

Não há mudanças rápidas

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 500 SE vs QJ Motor SRK 600 RS

Preço Kawasaki Ninja 500 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço QJ Motor SRK 600 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas