Honda NC750S 2014 vs. KTM 690 Enduro 2009

Honda NC750S 2014

KTM 690 Enduro 2009

Especificações técnicas Honda NC750S 2014 em comparação com KTM 690 Enduro 2009

Honda NC750S 2014

KTM 690 Enduro 2009

Honda NC750S 2014

KTM 690 Enduro 2009

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	77 mm	Furo	102 mm
Potência do motor	Potência do motor	55 HP	Potência do motor	63 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	68 Nm	Binário	64 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,750 rpm	Rpm ao binário	6,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.7	Taxa de compressão	11.8
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Deslocação	Deslocação	745 ccm	Deslocação	654 ccm

Suspensão Traseira

Suporte de choque	Suporte de choque	Deflexão	Suporte de choque	Deflexão

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo, Tubular	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,525 mm	Distância entre eixos	1,498 mm
Altura do assento	Altura do assento	790 mm	Altura do assento	910 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14.1 l	Capacidade do depósito de combustível	12 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda NC750S 2014

Gostamos de evitar falar de motos como veículos utilitários, mas a NC 750 S é tão útil que faz com que essa palavra volte a ser agradável. O compartimento de arrumação por baixo do depósito falso continua a ser único e uma caraterística engenhosa desta moto naked que brilha não pela desportividade e ação, mas pela função e usabilidade quase perfeitas. Com os modos de condução adicionais, o DCT funciona agora ainda melhor. Uma mota, não para os pilotos de acrobacias, mas para os condutores da cidade e do campo.

veículo perfeito para o dia a dia

alta qualidade

detalhes valiosos

visor a cores

compartimento de arrumação

Design simples

moderadamente desportivo

KTM 690 Enduro 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750S vs KTM 690 Enduro

Preço Honda NC750S

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Enduro

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais