KTM 690 Supermoto 2009 vs. Fantic Caballero Rally 500 2025

KTM 690 Supermoto 2009

KTM 690 Supermoto 2009

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

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Visão geral - KTM 690 Supermoto 2009 vs Fantic Caballero Rally 500 2025

KTM 690 Supermoto 2009

KTM 690 Supermoto 2009

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Especificações técnicas KTM 690 Supermoto 2009 em comparação com Fantic Caballero Rally 500 2025

KTM 690 Supermoto 2009
Fantic Caballero Rally 500 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro96 mm
Potência do motorPotência do motor66 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação654 ccmDeslocação463 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,472 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Supermoto 2009

KTM 690 Supermoto 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

A Fantic Caballero 500 Rally posiciona-se como uma moto de todo-o-terreno manobrável e divertida, com um carácter forte e uma profundidade surpreendente. Não se destina a quem procura motos de turismo de aventura sem compromissos, mas sim a quem procura uma moto leve, intuitiva e emocionalmente carregada para excursões todo-o-terreno e utilização quotidiana. Com o seu potente monocilíndrico, desempenho de condução ágil e inúmeros detalhes inteligentes, oferece muita diversão - especialmente para os condutores de estatura baixa a média. Ao mesmo tempo, mostra luz e sombra: Onde oferece peças fresadas de alta qualidade e soluções compatíveis com o todo-o-terreno, impressiona. Noutras áreas, como a ergonomia para condutores altos ou o ABS que não pode ser desativado, revela limites claros. Mas é precisamente isso que a torna tão encantadora - uma pequena italiana com carácter, arestas e curvas.

manobrabilidade divertida

monocilindro potente e cultivado

pormenores de alta qualidade, como os apoios dos pés fresados e a pinça tripla

boa tração fora de estrada

ergonomia acessível para os condutores mais pequenos

som e design do escape emocionalmente coerentes

O ABS não pode ser desativado

suspensão limitada a altas velocidades e em terrenos acidentados

ergonomia limitada para condutores altos

coletor desprotegido

alavanca do travão não pode ser dobrada

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Supermoto vs Fantic Caballero Rally 500

Preço KTM 690 Supermoto

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Fantic Caballero Rally 500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas