Triumph Street Triple 765 R 2024 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

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Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2024 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Street Triple 765 R 2024
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor183 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário80 NmBinário128 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.25 Taxa de compressão13.2
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens115 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens134 mmViagens120 mm

Chassis

AncinhoAncinho23.7 grauAncinho23.9 grau
TrilhoTrilho97.8 mmTrilho104.7 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura775 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima235 km/hVelocidade máxima245 km/h
GamaGama277 kmGama276 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2127 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado5.5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário95 dBRuído estacionário91 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Os elementos de suspensão de alta qualidade com a suspensão semi-ativa Öhlins, o sistema Brembo com cilindro de travão Brembo, a alavanca de mudanças rápida de primeira classe e o magnífico motor instalado na Triumph Speed Triple 1200 RS fazem dela uma moto que ostenta o nome "RS" não por razões de marketing, mas porque o mereceu. A única coisa que me incomodou foi a falta de proteção contra o vento, porque qualquer pessoa que tenha percorrido mais de 200 km numa moto naked sabe como é cansativo, mesmo que se faça o mais pequeno possível. Por isso, se planeia andar mais vezes na pista de corrida, pode investir em alguma forma de proteção contra o vento. Em suma, é uma fantástica bicicleta polivalente que provou o seu valor na pista de corrida. Por um lado, é uma moto de estrada muito divertida graças à sua agilidade e binário. Por outro lado, graças ao seu desempenho de topo, equipamento de primeira qualidade e estabilidade, é uma arma afiada na pista de corrida que não tem nada a esconder de qualquer super moto desportiva.

excelente suspensão eletrónica Öhlins com ampla gama de regulação

travões de topo

alavanca de velocidades super-rápida

desempenho de condução inspirador de confiança

resposta impecável do motor

embraiagem anti-salto precisa

versátil desde o conforto da estrada rural até à diversão na pista de corridas

novo controlo de elevação da roda dianteira com 4 níveis de regulação práticos

excelente ergonomia da parte superior do corpo

equipamento de alta qualidade

bom feedback da roda dianteira e traseira

leve com 199 kg e pronta a conduzir

Ângulo de direção limitado para as manobras

o conceito de funcionamento e a aplicação para telemóvel ainda podem ser melhorados

não há proteção contra o vento na pista de corrida

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais