Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Kawasaki Z900 RS 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Kawasaki Z900 RS 2025

Kawasaki Z900 RS 2025

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Especificações técnicas Moto Guzzi V7 Sport 2025 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Kawasaki Z900 RS 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão77 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor67,3 cvPotência do motor111 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6.900 rpmRpm na potência máxima8.500 rpm
BinárioBinário79 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4.400 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.450 mmDistância entre eixos1.470 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)220 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

A Moto Guzzi V7 Sport é a melhor V7 que a Moto Guzzi constrói atualmente. O departamento de desenvolvimento em Mandello del Lario melhorou exatamente os pontos em que a V7 Stone ou a Classic eram um problema para os pilotos dedicados: Travões, forquilha ajustável, eletrónica e aceleração a partir do centro.

Travões de alto desempenho

motor central potente

pacote eletrónico moderno

boa sensação para a roda dianteira

desenvolvimento bem sucedido do conceito V7 em direção ao desporto

detalhes agradáveis

Suspensão traseira com comportamento de resposta em madeira

modo Sport demasiado áspero

ecrã demasiado monótono para um modelo de topo

Kawasaki Z900 RS 2025

Kawasaki Z900 RS 2025

A Kawasaki Z900 RS é a combinação perfeita entre um design clássico e tecnologia moderna. O seu motor de quatro cilindros em linha, que funciona com uma suavidade sedosa, oferece uma entrega de potência linear e uma elasticidade impressionante em toda a gama de rotações. A suspensão alcança um equilíbrio ideal entre conforto e estabilidade, o que a torna perfeita tanto para longas distâncias como para uma condução desportiva. Apesar da ausência de proteção contra o vento, a Z900 RS convence com uma posição de condução confortável e um comportamento ágil na estrada. Esteticamente, presta homenagem à lendária Z1, enquanto elementos modernos, como o controlo de tração e um acabamento de alta qualidade, completam um pacote global muito bem-sucedido. Para todos aqueles que procuram combinar o visual retro com o desempenho atual, a Z900 RS é uma companheira fiável e versátil, tanto para o dia-a-dia como para viagens mais longas.

design elegante

motor potente

comportamento de condução estável

travões eficazes

posição de condução confortável

painel de instrumentos analógico

manípulos ajustáveis

motor de quatro cilindros em linha com funcionamento suave

entrega de potência linear

excelente acabamento mecânico

suspensão confortável com progressão desportiva

acabamentos de alta qualidade

manobrabilidade ágil

versatilidade tanto em longas distâncias como no dia-a-dia

grande elasticidade do motor.

Não está disponível com o Quickshifter opcional

o amortecedor traseiro da RS reage de forma um pouco brusca em buracos pequenos

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V7 Sport vs Kawasaki Z900 RS

Preço Moto Guzzi V7 Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas