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Honda CMX1100 Rebel DCT 2024 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

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Technical Specifications Honda CMX1100 Rebel DCT 2024 compared to Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CMX1100 Rebel DCT 2024
Honda CMX1100 Rebel DCT 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor87 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário98 NmBinário63 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário9,499.99 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade, Semi-automático
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens122 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens94 mmViagens128 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho60 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura853 mmLargura750 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento700 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)248 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.6 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama256 kmGama353 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2123 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.3 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024

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Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

A Honda CBR650R é uma excelente moto superdesportiva de gama média para a estrada rural, que consegue equilibrar muito bem o carácter desportivo e a acessibilidade. Mas outras motos desta classe também o conseguem. O que torna a CBR especial é o motor de quatro cilindros em linha da velha guarda no seu coração. Não vai ganhar nenhuma corrida de aceleração com ele, mas o motor de quatro cilindros em linha inspira com a sua entrega de potência sedosa e o seu ritmo estridente na gama superior de rotações. E com a nova tecnologia E-Clutch, é possível tirar o máximo partido do motor com mudanças de velocidade nítidas e aumentar significativamente o conforto no trânsito citadino graças ao funcionamento eletrónico da embraiagem.

Quatro cilindros em linha "da velha guarda" que nos tentam a engrenar uma mudança

garfo estável, mas não demasiado duro

travões bem afinados

ergonomia desportiva, mas não demasiado extrema

excelente sistema de embraiagem eletrónica

Belo ecrã TFT com conceito de funcionamento intuitivo

O amortecedor poderia ser mais estável quando se inclina

O ângulo do joelho pode ser bastante acentuado com pernas longas

Price Comparison Avarage Market Price Honda CMX1100 Rebel DCT vs Honda CBR650R E-Clutch

Price Honda CMX1100 Rebel DCT

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

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