Honda CRF300L 2025 vs. Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF300L 2025

Honda CRF300L 2025

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

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Technical Specifications Honda CRF300L 2025 compared to Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF300L 2025
Beta Alp 4.0 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro84.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral62 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão12.29
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação286 ccmDeslocação348 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens250 mmViagens185 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens240 mmViagens195 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroPerímetro

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro290 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro19 polegada
ComprimentoComprimento2,230 mmComprimento2,200 mm
LarguraLargura900 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,205 mmAltura1,220 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento865 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7.8 lCapacidade do depósito de combustível11 l
GamaGama251 kmGama313 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO273 g/kmEmissões combinadas de CO283 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.1 l/100kmConsumo de combustível combinado3.51 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF300L 2025

Honda CRF300L 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

A Alp 4.0 é uma verdadeira dica para o nicho dos pilotos de enduro. Com o seu motor monocilíndrico cultivado, suspensão estável e ergonomia equilibrada, oferece uma grande versatilidade. A Alp pode facilmente navegar a altas velocidades, é descomplicada no trânsito citadino e pode fazer mais do que seria de esperar em terrenos fora de estrada soltos. Os declives íngremes e as velocidades de rali são demais para ele, mas se não quiser andar a altas velocidades e em etapas especiais extremas, também pode explorar terrenos moderadamente difíceis com o Alp 4.0 e não tem de prescindir do prazer de condução. A isto junta-se um preço de compra favorável, que torna algumas imperfeições perdoáveis e deixa dinheiro para grandes passeios.

Motor acessível, pouco espetacular, mas divertido

Suspensão estável e bem afinada que também aguenta pancadas mais fortes

Boa ergonomia, mesmo quando parado

Transmissão de mudanças limpa

Pneus de bicicleta de enduro

Manuseamento ágil

Muito versátil

Boa relação preço/desempenho

Os travões podiam ser mais reactivos

A suspensão não reage muito bem a pequenos ressaltos

O ABS desativado também se reinicia quando o motor pára = incómodo

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF300L vs Beta Alp 4.0

Price Honda CRF300L

Model year
Current average market prices

Price Beta Alp 4.0

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH