CFMOTO 700MT 2025 vs. Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Loading...

Technical Specifications CFMOTO 700MT 2025 compared to Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 700MT 2025
Suzuki V-Strom 800 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
Potência do motorPotência do motor66.6 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário60 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação693 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens140 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens145 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,180 mmComprimento2,345 mm
LarguraLargura853 mmLargura975 mm
AlturaAltura1,332 mmAltura1,310 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,425 mmDistância entre eixos1,515 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)218 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

A CFMOTO 700MT impressiona como uma moto de turismo de aventura acessível com uma ergonomia confortável, bom desempenho de condução e caraterísticas sólidas. O motor oferece uma entrega de potência linear, mas requer rotações. A suspensão está confortavelmente ajustada e domina os solavancos com facilidade, enquanto o peso elevado quase não incomoda durante a condução. Os pontos fracos são evidentes nos travões e a velocidades mais elevadas devido ao aumento das vibrações. Se procura uma bicicleta clássica, descomplicada, com boas caraterísticas e a um preço atrativo, esta é uma opção interessante.

Posição de condução confortável e amigável para viagens Suspensão confortável com boa afinação para longas distâncias Comportamento de condução neutro e sem esforço, fácil de virar nas curvas Boas caraterísticas para o preço (ecrã TFT, conetividade, controlo de tração) Excelente relação preço/desempenho

O motor requer velocidades elevadas para uma propulsão rápida O peso elevado dificulta as manobras Os pontos de pressão (especialmente os travões traseiros) são esponjosos Turbulência no capacete apesar do disco regulável Vibrações elevadas e instabilidade acima dos 135 km/h

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

A V-Strom 800 surpreende com um elevado nível de conforto, uma manobrabilidade superior e caraterísticas sensatas. As versões Adventure e DE, em particular, demonstram uma experiência de touring com carácter. Se anda muito na estrada e dá importância à visão geral, ao conforto e à utilidade, esta é a moto certa para si.

Ergonomia bem pensada com uma boa visão geral em modo de cidade e de passeio

suspensão prática com pré-carga facilmente ajustável

caraterísticas de série (como punhos aquecidos e alforges) ideais para condutores frequentes

bom equilíbrio entre conforto e controlo

Ângulo de inclinação limitado

mapeamento do motor muito confortável

um pouco nervoso a baixas rotações

alavanca de velocidades áspera

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 700MT vs Suzuki V-Strom 800

Price CFMOTO 700MT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 800

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH