BMW C 400 GT 2019 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Loading...

Especificações técnicas BMW C 400 GT 2019 em comparação com Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

BMW C 400 GT 2019
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro98 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral69.6 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor34 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário35 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador40 mmFuro do acelerador55 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoMudança de velocidade
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação350 ccmDeslocação1,079 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro35 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens110 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens112 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho81 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro15 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,190 mm
LarguraLargura835 mmLargura920 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,565 mmDistância entre eixos1,514 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.8 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Com os seus 350 cilindradas, 34 cv e 35 Newton metros de binário, a C 400 GT insere-se perfeitamente na classe média das scooters de luxo. O peso de 212 quilos pronto a conduzir é relativizado em termos de manobrabilidade, graças ao baixo centro de gravidade; em contrapartida, os potentes travões dianteiros proporcionam uma surpreendente desportividade. No entanto, o conforto não é descurado, a posição do assento é confortável, o chassis oferece reservas suficientes e o acabamento é excelente. O facto de muitas características, como os punhos aquecidos, o ecrã TFT e os bancos aquecidos, terem um custo adicional, não deve ser considerado contra a scooter da BMW, porque pelo menos tem a opção de as adicionar ou não.

aspeto elegante

excelente sistema de travagem

muito conforto

espaço de arrumação variável

luz LED

boa capacidade de resposta do motor

Para-brisas não ajustável

muitas características interessantes a um custo adicional

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW C 400 GT vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Preço BMW C 400 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH