Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine, the CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a larger displacement of 1084cc compared to the 998cc of the CRF1000L Africa Twin 2017. This results in a higher power output of 102 HP for the 2020 model, compared to 95 HP for the 2017 model. The torque is also higher in the 2020 model, with 105 Nm compared to 98 Nm in the 2017 model.

Both models have a similar suspension setup, with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The suspension components are made by Showa and offer adjustable compression, preload, and rebound settings. However, the 2020 model features a semi-active chassis, which provides excellent handling and stability.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

In terms of braking, both models have dual disc brakes at the front. The 2020 model also features advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and anti-wheelie control. The 2017 model, on the other hand, only has ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both models have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The seat height is the same at 850mm, but the 2020 model offers an adjustable seat height of up to 870mm. The 2020 model also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters, compared to 18.8 liters in the 2017 model. However, the 2020 model is heavier, weighing 248kg compared to 232kg for the 2017 model.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

In terms of strengths, the 2020 model has a more powerful engine, a fantastic semi-active chassis, sophisticated rider assistance systems, a color touchscreen display, and good ergonomics. It is also capable of long-distance riding and offers excellent wind protection. On the other hand, the 2017 model is comfortable and has a nicely sized engine. The seat height is slightly lower, making it suitable for riders with a height of 175cm or above.

In terms of weaknesses, the 2020 model has a confusing array of buttons on the left handlebar, and it is heavier and more expensive. The 2017 model, on the other hand, has suspension settings that are too comfortable at high speeds and requires constant readjustment of the traction control in off-road conditions.

Overall, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 offers more advanced features and a more powerful engine compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2017. However, the 2017 model may be more suitable for riders looking for a comfortable and slightly more affordable option.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário105 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura960 mmLargura875 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)248 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.8 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Quem disse que é preciso ter 150 cv ou mais para pertencer à "classe alta"? A Adventure Sports oferece tudo o que um enduro de turismo confortável precisa e, com o seu chassis eletrónico e todas as características de segurança concebíveis, não precisa de ter medo de qualquer comparação. Pronta para o grande passeio e, graças a uma autonomia de mais de 400 quilómetros, também para etapas realmente longas, não precisa de parar em estradas não pavimentadas graças ao amplo curso da suspensão, e chegará mais longe do que muitos possam pensar.

motor potente

chassis semi-ativo com um funcionamento fantástico

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

proteção contra o vento quase "demasiado boa"

a quantidade confusa de botões no guiador esquerdo

o peso

o preço, mesmo que possa ser justificado

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2017. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 91 days compared to 127 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 23/09/2019 and now has more than 109.400 views. This compares to more than 13.600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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