Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs. Triumph Bonneville T100 2017

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Triumph Bonneville T100 2017

Triumph Bonneville T100 2017

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Technical Specifications Royal Enfield Continental GT 650 2018 compared to Triumph Bonneville T100 2017

Royal Enfield Continental GT 650 2018
Triumph Bonneville T100 2017
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Triumph Bonneville T100 2017
Triumph Bonneville T100 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro78 mmFuro84.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.8 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor47 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpm
BinárioBinário52 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário3,230 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão10.55
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação648 ccmDeslocação900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens110 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro255 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura744 mmLargura715 mm
AlturaAltura1,024 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento792 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.5 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visualmente, a nova Royal Enfield Continental GT 650 está intimamente relacionada com a sua irmã Continental GT 535 monocilíndrica, mas tecnicamente dá um enorme passo em frente. O motor de dois cilindros paralelos com 48 cv e 53 Newton metros de binário é vivo e refinado, o manuseamento é surpreendentemente estável e os travões também são convincentes. As características electrónicas são em vão, mas o maravilhoso aspeto de café racer permanece absolutamente autêntico. O preço também deve ser definido tão baixo na Europa que Royal Enfield não deve mais ser um exótico peculiar.

Motor ágil e requintado

som fresco de dois cilindros

posição de assento confortável

manuseamento estável

bons travões

maravilhoso aspeto da velha escola

preço razoável

instrumentos redondos clássicos.

ABS não muito sensível, sem características electrónicas - no caso de alguém precisar delas...

Triumph Bonneville T100 2017

Triumph Bonneville T100 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Continental GT 650 vs Triumph Bonneville T100

Price Royal Enfield Continental GT 650

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Price Triumph Bonneville T100

Model year
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