BMW G 310 R 2017 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

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Especificações técnicas BMW G 310 R 2017 em comparação com Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

BMW G 310 R 2017
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor34 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário28 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.6 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação313 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens131 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho64.9 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102.3 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,988 mmComprimento2,130 mm
LarguraLargura896 mmLargura835 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,374 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)158.5 kgPeso da berma (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

A BMW G 310 R pontua com um manuseamento fácil que não deve sobrecarregar nenhum principiante. A grande capacidade de reação do monocilíndrico facilita o controlo e a baixa altura do assento proporciona uma posição segura nos semáforos. Por razões de custo, foram feitas poupanças em alguns cantos, o que infelizmente também se torna visível. Em comparação, o acabamento não está ao nível da concorrência.

Resposta suave

altura baixa do assento

design bonito

som estridente

Os componentes individuais parecem baratos

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

A Suzuki GSX-S1000S Katana é baseada na GSX-S1000 naked e, por isso, impressiona com toda a qualidade e valores interiores de uma típica máquina japonesa. A Katana também tem o que é preciso para se tornar um clássico visual, pois é a primeira a adotar o estilo dos anos 1980. A posição de condução é surpreendentemente confortável e a altura do guiador permite um controlo confortável. Com a sua carenagem dianteira baixa, pode não ser uma verdadeira máquina de touring, mas pode certamente passar como uma moto crossover que combina retro, naked e touring na perfeição.

Motor de quatro cilindros em linha potente e confiante

aspeto absolutamente único

posição de assento confortável

manuseamento fácil

controlo de tração ajustável em cinco direcções

bom sistema de travagem

alavanca de velocidades de alta qualidade

suspensão firme mas pronta para viajar

Poucas funcionalidades electrónicas

preço relativamente elevado em comparação com a GSX-S1000 básica

depósito de combustível pequeno

ecrã LCD difícil de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW G 310 R vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Preço BMW G 310 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000S Katana

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas