Kawasaki Z900 2025 vs. Kawasaki Z900 70kW 2022

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 70kW 2022
Technical Specifications Kawasaki Z900 2025 compared to Kawasaki Z900 70kW 2022
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
|---|---|---|---|---|
| Furo | Furo | 73.4 mm | Furo | 73.4 mm |
| Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 56 mm | Acidente vascular cerebral | 56 mm |
| Potência do motor | Potência do motor | 124 HP | Potência do motor | 95 HP |
| Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,500 rpm |
| Binário | Binário | 97.4 Nm | Binário | 91.2 Nm |
| Rpm ao binário | Rpm ao binário | 7,700 rpm | Rpm ao binário | 6,500 rpm |
| Taxa de compressão | Taxa de compressão | 11.8 | Taxa de compressão | 11.8 |
| Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
| Furo do acelerador | Furo do acelerador | 36 mm | Furo do acelerador | 36 mm |
| Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
| Ignição | Ignição | Digital | Ignição | Digital |
| Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
| Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
| Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
| Deslocação | Deslocação | 948 ccm | Deslocação | 948 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 41 mm | Diâmetro | 41 mm |
| Viagens | Viagens | 120 mm | Viagens | 120 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
|---|---|---|---|---|
| Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
| Suporte de choque | Suporte de choque | Deflexão | Suporte de choque | Deflexão |
| Viagens | Viagens | 140 mm | Viagens | 140 mm |
| Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
| Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
| Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de quadro | Tipo de quadro | Berço duplo | Tipo de quadro | Berço duplo |
| Trilho | Trilho | 110 mm | Trilho | 105 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 300 mm | Diâmetro | 300 mm |
| Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
| Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça fixa | Suporte de choque | Pinça fixa |
| Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
| Tecnologia | Tecnologia | Pétala | Tecnologia | Pétala |
Travões traseiros
| Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diâmetro | Diâmetro | 250 mm | Diâmetro | 250 mm |
| Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
| Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Comprimento | Comprimento | 2,065 mm | Comprimento | 2,070 mm |
| Largura | Largura | 830 mm | Largura | 820 mm |
| Altura | Altura | 1,075 mm | Altura | 1,065 mm |
| Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,450 mm | Distância entre eixos | 1,450 mm |
| Altura do assento | Altura do assento | 830 mm | Altura do assento | 795 mm |
| Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 213 kg | Peso da berma (com ABS) | 210 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 17 l | Capacidade do depósito de combustível | 17 l |
| Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
| Gama | Gama | 354 km | Gama | 288 km |
| Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 117 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 148 g/km |
| Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 4.8 l/100km | Consumo de combustível combinado | 5.9 l/100km |
Equipamento
| Equipamento | Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT | Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki Z900 2025

A nova Z900 domina o equilíbrio entre a modernização e as virtudes comprovadas de forma notável. A IMU de 6 eixos, a alavanca de mudanças rápida e precisa e o novo pacote eletrónico tornam-na tecnicamente absolutamente atual, enquanto o caraterístico motor de quatro cilindros não perde o seu fascínio apesar do Euro 5+. A configuração harmoniosa de todos os componentes é particularmente impressionante: quer se trate da suspensão, do motor ou da ergonomia - o conjunto global é perfeito.
Motor harmonioso com uma aceleração impressionante na gama média
caixa de velocidades muito funcional com uma resposta precisa
desempenho de condução maduro com um bom compromisso entre estabilidade e manuseamento ágil
IMU de 6 eixos sensível com controlo harmonioso
posição de assento soberbamente afinada
excelente resposta do motor
comportamento confiante nas curvas com feedback transparente da frente
eletrónica harmoniosa que não limita o prazer de condução
transmissão suave com relações perfeitamente afinadas
comportamento de primeira classe no pára-arranca no trânsito da cidade
moto intuitiva para principiantes e pilotos experientes
cintura fina apesar da disposição de quatro cilindros
Excelente ecrã de 5 polegadas, mas as possibilidades não são perfeitamente utilizadas com a aplicação Rideology
o suporte da matrícula parece estar integrado de forma um pouco descuidada no design
o consumo de combustível, na prática, é significativamente superior ao especificado de fábrica (6,0-6,5 l em vez de 4,8 l)
a suspensão da versão básica é um pouco rígida em asfalto pobre
as funções prometidas da aplicação ainda não estavam disponíveis no momento do teste
Kawasaki Z900 70kW 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.





















