Suzuki GSR 750 2013 vs. Yamaha MT-09 2013

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

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Visão geral - Suzuki GSR 750 2013 vs Yamaha MT-09 2013

The Suzuki GSR 750 2013 and the Yamaha MT-09 2013 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and powertrain, both bikes have an inline engine configuration. The Suzuki GSR 750 has a 749cc engine that produces 106 horsepower and 80 Nm of torque, while the Yamaha MT-09 has a larger 847cc engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. This gives the Yamaha MT-09 a slight advantage in terms of power.

When it comes to the chassis, the Suzuki GSR 750 has a steel frame, while the Yamaha MT-09 has an aluminum frame. The aluminum frame on the Yamaha MT-09 is lighter and more rigid, which can improve handling and maneuverability.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Both bikes have double disc brakes at the front, providing good stopping power. However, the Suzuki GSR 750 has been criticized for having weaker brakes compared to its competitors. On the other hand, the Yamaha MT-09 has been noted for its powerful brakes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters at the front and rear. The Suzuki GSR 750 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Yamaha MT-09's 1440mm. Both bikes have the same seat height of 815mm. However, the Suzuki GSR 750 is heavier with a curb weight of 211kg, while the Yamaha MT-09 is lighter at 188kg.

When it comes to fuel capacity, the Suzuki GSR 750 has a larger fuel tank with a capacity of 17.5 liters, while the Yamaha MT-09 has a smaller fuel tank with a capacity of 14 liters. This means that the Suzuki GSR 750 has a longer range before needing to refuel.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 has good ergonomics, a powerful engine, ABS, and easy-to-read instruments. On the other hand, the Yamaha MT-09 is praised for its reasonable price and powerful engine.

However, both bikes also have their weaknesses. The Suzuki GSR 750 has been criticized for its weak brakes, cheap-looking square swingarm, and non-adjustable suspension components. The Yamaha MT-09 has been noted for its rigid chassis and high fuel consumption.

In conclusion, both the Suzuki GSR 750 2013 and the Yamaha MT-09 2013 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki GSR 750 offers good ergonomics, a powerful engine, and ABS, but has weak brakes and cheap-looking swingarm. The Yamaha MT-09 has a reasonable price, powerful engine, and a lighter and more rigid frame, but has a rigid chassis and high fuel consumption. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSR 750 2013 em comparação com Yamaha MT-09 2013

Suzuki GSR 750 2013
Yamaha MT-09 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão46 mmCurso do pistão59,1 mm
Potência do motorPotência do motor106 cvPotência do motor115 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.200 rpmRpm na potência máxima10.000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário87,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.000 rpmRpm ao binário8.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,3 Taxa de compressão11,5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada847 ccm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.115 mmComprimento2.075 mm
LarguraLargura785 mmLargura815 mm
AlturaAltura1.125 mmAltura1.135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.450 mmDistância entre eixos1.440 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha211 kgPeso em ordem de marcha188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSR 750 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2013 and a Yamaha MT-09 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 52 days compared to 58 days for the Suzuki GSR 750. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 05/10/2010 and now has more than 5.400 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas