Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	90 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60.8 mm	Acidente vascular cerebral	53.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	183 HP	Potência do motor	130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	12,000 rpm
Binário	Binário	128 Nm	Binário	80 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,750 rpm	Rpm ao binário	9,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.2	Taxa de compressão	13.25
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,160 ccm	Deslocação	765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Showa
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	115 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	Marca	Öhlins	Marca	Öhlins
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	131 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ancinho	Ancinho	23.9 grau	Ancinho	23.2 grau
Trilho	Trilho	104.7 mm	Trilho	96.9 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça flutuante
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	825 mm	Largura	792 mm
Altura	Altura	1,059 mm	Altura	1,064 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,445 mm	Distância entre eixos	1,399 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	836 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	199 kg	Peso da berma (com ABS)	188 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15.5 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Gama	Gama	281 km	Gama	277 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	127 g/km	Emissões combinadas de CO2	120 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5.5 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.4 l/100km
Intervalo de manutenção	Intervalo de manutenção	16,000 km	Intervalo de manutenção	10,000 km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Sistema sem chave, Ecrã TFT	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

A Speed Triple 1200 RX é, mais uma vez, uma mota naked pura e não uma mota superdesportiva reduzida. É uma evolução de alta qualidade do conceito Speed Triple, mas que procura conscientemente o meio-termo entre estes mundos - e define os seus próprios sotaques no processo. Também se destina aos condutores que geralmente gostam de conduzir superdesportivas, mas que já não têm a capacidade de sofrimento para se sentarem numa moto superdesportiva no dia a dia ou na pista de corrida. Oferece um carácter de superdesportiva com uma posição de condução razoavelmente relaxada - um equilíbrio que funciona extraordinariamente bem.

Excelente suspensão eletrónica Öhlins com uma ampla gama de regulação

desempenho de condução inspirador de confiança, mesmo em condições adversas

resposta impecável do motor

embraiagem anti-salto precisa

versátil, do confortável ao desportivo

controlo do levantamento da roda dianteira com 4 níveis de regulação práticos

elevada qualidade do equipamento

boa resposta das rodas dianteiras e traseiras

peso leve de 199 kg em piso molhado

posição de condução desportiva com guiador baixo de encaixe

grande estabilidade em curvas rápidas

boa sensação para a frente em curvas apertadas graças ao amortecedor de direção eletrónico

controlo preciso em passagens anti-wheelie

Ângulo de direção limitado para manobras

proteção inadequada contra salpicos de água à chuva

embraiagem algo rígida

ângulo dos joelhos demasiado largo para os condutores mais altos quando percorrem longas distâncias

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Triumph Street Triple 765 RS 2025

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas

travões bruscos difíceis de controlar para os condutores menos experientes

operação complicada do joystick

ecrãs de instrumentos sobrecarregados - rotações difíceis de ler

fraca proteção contra salpicos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RX vs Triumph Street Triple 765 RS

Preço Triumph Speed Triple 1200 RX

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Triumph Street Triple 765 RS 2021 vs
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023

VS.

Triumph Street Triple RS 2023 vs
BMW F 900 R 2023

VS.

Triumph Street Triple RS 2023 vs
Triumph Daytona 765 Moto2 2020

VS.

Honda CB 1000 R 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2020

VS.

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2025

Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs Triumph Street Triple 765 RS 2025