Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Visão geral - Ducati Monster 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

The Ducati Monster 2021 and the Suzuki GSR 750 2017 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the Ducati Monster 2021, it is equipped with a powerful V2 engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. The engine displacement is 937 ccm, and it has a 2-cylinder configuration. The chassis of the Monster is made of aluminum and features a load-bearing engine frame. The front brakes are equipped with dual discs and four-piston calipers. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1474 mm, and the seat height is 820 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 is powered by an inline-four engine that produces 106 HP of power and 80 Nm of torque. The engine displacement is 749 ccm, and it has a 4-cylinder configuration. The chassis is made of steel and features a double tube frame. Similar to the Ducati Monster, the GSR 750 is equipped with dual disc front brakes, but with dual-piston calipers. The tire dimensions and wheelbase are the same as the Monster, with a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, and a wheelbase of 1450 mm. The seat height is slightly lower at 815 mm, and the fuel tank capacity is larger at 17.5 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 offers a powerful V2 engine that delivers strong performance even at low revs. It also comes with a comprehensive electronic package and a quick-shifting gearbox as standard. The handling of the Monster is neutral, striking a great balance between fun and practicality.

On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 has an attractive overall appearance and offers stable handling. The suspension elements are well-tuned, providing a comfortable ride. The instrument panel is also easy to read.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

However, the Ducati Monster 2021 does have a weakness in that the chassis could have more refinement considering its price range. On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 has a weakness in its braking system, which requires a significant amount of manual force. Additionally, the swingarm of the GSR 750 is not particularly visually appealing.

In conclusion, both the Ducati Monster 2021 and the Suzuki GSR 750 2017 have their own strengths and weaknesses. The Ducati Monster offers a more powerful engine and a comprehensive electronic package, while the Suzuki GSR 750 provides an attractive design and comfortable ride. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com Suzuki GSR 750 2017

Ducati Monster 2021
Suzuki GSR 750 2017
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpm
BinárioBinário93 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.3
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação749 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 117 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90.700 views. This compares to more than 5.400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 05/10/2010.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen