Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs. Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

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Visão geral - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Especificações técnicas Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 em comparação com Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016
Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro98.4 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral111.1 mmAcidente vascular cerebral104 mm
Potência do motorPotência do motor87 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,010 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,000 rpm
BinárioBinário138 NmBinário136 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,750 rpmRpm ao binário2,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão9.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,690 ccmDeslocação1,700 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,600 mmComprimento2,580 mm
LarguraLargura960 mmLargura995 mm
AlturaAltura1,440 mmAltura1,550 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,665 mm
Altura do assentoAltura do assento740 mmAltura do assento730 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)414 kgPeso da berma (com ABS)408 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Não é possível ter mais luxo. Desta vez, fiquei realmente surpreendido com o conforto de uma mota de turismo. Para ser sincero, não me lembro de alguma vez ter apreciado tanto uma viagem num sofá de pele. Agora também consigo compreender a minha mulher, que está sempre a insistir para que eu volte a alugar uma mota de turismo de luxo, para que possamos dar um passeio a dois. Ela senta-se ainda mais confortavelmente acima de mim, controla ela própria o volume das colunas Boom! e o nível de aquecimento do banco, conforme necessário, e não cai quando adormece. Esta é verdadeiramente a classe rainha do segmento Touring. Aqui, tudo o que um viajante de 5***** precisa está a bordo, desde saídas de ar operáveis separadamente até ao controlo de velocidade de cruzeiro, bagagens com fecho eletrónico e um sistema de som compatível com telemóveis. E embora o novo motor não tenha problemas mesmo com esta massa, deve sentar-se, relaxar e deslizar confortavelmente. Seria uma pena para a bela mota. E para a mulher.

O melhor conforto possível

elevado prestígio

equipamento extenso

grande impacto

chassis estável

travões fortes

Peso elevado

custo elevado

alguns pormenores baratos

Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK vs Kawasaki VN 1700 Voyager

Preço Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki VN 1700 Voyager

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas

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