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Suzuki V-Strom 800 2023 vs. Indian Sport Scout 2025

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Indian Sport Scout 2025

Indian Sport Scout 2025

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Visão geral - Suzuki V-Strom 800 2023 vs Indian Sport Scout 2025

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

Indian Sport Scout 2025

Indian Sport Scout 2025

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800 2023 em comparação com Indian Sport Scout 2025

Suzuki V-Strom 800 2023
Indian Sport Scout 2025
Suzuki V-Strom 800 2023
Suzuki V-Strom 800 2023
Indian Sport Scout 2025
Indian Sport Scout 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro84 mmFuro104 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral73.6 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário78 NmBinário108 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário6,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação1,250 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens150 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens150 mmViagens76 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho64 grauAncinho29 grau
TrilhoTrilho124 mmTrilho123 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro298 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,345 mmComprimento2,206 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,562 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento654 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)248 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível13 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800 2023

A nova 800 tornou-se uma verdadeira V-Strom que pode fazer o que uma V-Strom tem de fazer. Uma mota de uso diário no sentido mais positivo, uma mota para uso diário, bem como para longas viagens. Certamente que também irá agradar aos muitos fãs da V-Strom 650, uma vez que tem um motor significativamente mais potente com atributos semelhantes.

motor superior e potente excelente alavanca de mudanças rápida para cima/para baixo de série

bons travões

bom conforto do banco e proteção contra o vento

adequado para longas distâncias

posição de assento acessível

Fora de estrada, a suspensão tem pouco amortecimento e não é totalmente ajustável

o ângulo de inclinação máximo é demasiado baixo para uma condução desportiva

não está disponível controlo da velocidade de cruzeiro

Sem ABS todo-o-terreno

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Indian Sport Scout 2025

Indian Sport Scout 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800 vs Indian Sport Scout

Preço Suzuki V-Strom 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Indian Sport Scout

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