Honda CBR500R 2025
A Honda CBR500R impressiona como uma moto versátil e fiável com uma boa resposta do acelerador, um funcionamento suave do motor e uma ergonomia confortável, ideal para os condutores de turismo. Os travões eficazes e a suspensão estável garantem confiança e segurança. Visualmente atraente e com um acabamento de alta qualidade, oferece uma eletrónica sólida. No entanto, o peso elevado e a potência com menos binário comprometem a condução desportiva. O ângulo de inclinação máximo limitado limita o carácter desportivo. No geral, é uma moto fiável, com conforto e segurança, mas com limitações no que diz respeito à condução desportiva.
Boa resposta do acelerador e capacidade de controlo
Funcionamento silencioso e suave do motor
Ergonomia confortável e adequada para passeios
Travões eficazes e sistema ABS fiável
Estabilidade e suspensão que inspira confiança
Aspeto atrativo e acabamento de alta qualidade
Eletrónica sólida com controlo de tração de fácil utilização
O peso elevado afecta o comportamento e a potência
Motor menos potente e agressivo do que o esperado
Suspensão apenas regulável na traseira
Ângulo de inclinação máximo limitado devido ao facto de os apoios dos pés tocarem no chão mais cedo
KTM 450 EXC-F 2025
A KTM 450 EXC 2025 impressiona como uma moto de enduro fiável e polivalente, que se destaca particularmente bem em percursos mais longos graças às caraterísticas suaves e potentes do seu motor.
A ampla curva de binário perdoa muitos erros de condução
capacidade de resposta sempre limpa
o motor sacode facilmente a potência da manga e nunca é verdadeiramente desafiado. Os condutores que trabalham arduamente e que fazem longas horas de trabalho ficarão provavelmente mais satisfeitos com ela do que com os modelos mais radicais de 250 ou 350 cc
potência suave e silenciosa
consumo de combustível comparativamente baixo
intervalos de manutenção práticos
travão motor agradavelmente controlável
O motor aquece rapidamente em secções muito lentas
um pouco mais exigente em secções de descida do que as pequenas cilindradas ou os 2-Trokes
o som é um pouco intrusivo em regiões sensíveis
a aceleração entediante requer um novo mapeamento na ECU
