Honda VFR 800 F 2014 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Loading...

Visão geral - Honda VFR 800 F 2014 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Especificações técnicas Honda VFR 800 F 2014 em comparação com Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Honda VFR 800 F 2014
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro72 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral48 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário75 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão10.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação782 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,134 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura748 mmLargura895 mm
AlturaAltura1,203 mmAltura1,400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento789 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)250 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21.5 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

O conceito encaixa, tanto o desempenho como o conforto estão sintonizados com a tourer desportiva de gama média. No entanto, é difícil fazer comparações com a concorrência - a VFR800F quase não tem concorrência. Outras tourers desportivas são mais fortes, mais pesadas e têm o mesmo peso.

Impressão poderosa

Manuseamento ótimo

Som excelente

Posição agradável do guiador

Para-brisas bem protegido.

Nix

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

A solução da Kawa, concebida no sector da aventura, é uma arma multifunções sem compromissos no sector do sport-touring. A maior força da máquina: o máximo conforto aliado à tecnologia de ponta e à dose certa de desportivismo. O Ride-By-Wire, em combinação com o KECS e o equipamento eletrónico, garante ao mesmo tempo uma capacidade de resposta super-rápida e a máxima capacidade de turismo. O acelerador finamente ajustável, a embraiagem suave e o chassis eletrónico garantem um deslizar quase majestoso na estrada. Ao mesmo tempo, a excelente posição do banco com o para-brisas a condizer, se não mesmo o mais bonito, garante uma aerodinâmica de topo - bravo!

O sistema Ride-By-Wire funciona muito bem e proporciona uma resposta impecável do motor

excelente pacote eletrónico que deve deixar o condutor satisfeito

excelente suspensão eletrónica fácil de ajustar

fantástico motor de quatro cilindros em linha com uma resposta de topo

posição de assento muito confortável

excelente proteção contra o vento

Infelizmente, muita tecnologia também tem um custo correspondente...

para-brisas não ajustáveis da melhor forma

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda VFR 800 F vs Kawasaki Versys 1000 SE

Preço Honda VFR 800 F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH