Indian Scout Sixty 2016 vs. Indian 101 Scout 2024

Indian Scout Sixty 2016

Indian Scout Sixty 2016

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Loading...

Visão geral - Indian Scout Sixty 2016 vs Indian 101 Scout 2024

Indian Scout Sixty 2016

Indian Scout Sixty 2016

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Especificações técnicas Indian Scout Sixty 2016 em comparação com Indian 101 Scout 2024

Indian Scout Sixty 2016
Indian 101 Scout 2024

Motor e unidade de tração

BinárioBinário97.7 NmBinário109 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,900 rpmRpm ao binário6,300 rpm
DeslocaçãoDeslocação1,130 ccmDeslocação1,250 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,311 mmComprimento2,206 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,562 mmDistância entre eixos1,562 mm
Altura do assentoAltura do assento635 mmAltura do assento654 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)253 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.1 lCapacidade do depósito de combustível13 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Indian Scout Sixty 2016

Indian Scout Sixty 2016

Uma moto de cruzeiro muito carismática e elegante, com um motor elástico e um bom amortecimento da roda traseira.

Aspeto original

chassis com curso de suspensão suficiente

bom travão chopper

motor com uma gama de rotações muito ampla e utilizável.

Binário de arranque na travagem em posição inclinada

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

A Indian Scout 101 é, sem dúvida, uma excelente moto que oferece uma potência impressionante, um excelente comportamento para a sua classe e tecnologia moderna num pacote global atrativo. No entanto, com um preço de mais de 21.000 euros na Áustria e 19.000 euros na Alemanha, também não é uma pechincha. Aqueles que podem dispensar o equipamento completo com suspensão totalmente ajustável e travões de disco duplo podem recorrer aos modelos mais baratos. A Scout 101 é uma moto que não só tem bom aspeto, como também é um verdadeiro prazer de conduzir. Um verdadeiro destaque no segmento cruiser que nos faz querer colocar o capacete e perguntarmo-nos: "Porque é que não andei numa Scout antes?"

Motor potente

excelente comportamento para a classe

suspensão totalmente ajustável

sistema de travagem de alta qualidade

eletrónica moderna

conetividade elegantemente resolvida

Preço elevado: Escape dominante

curso traseiro limitado

peso elevado peso

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH