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BMW S 1000 XR 2020 vs. Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2020 vs Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2020 em comparação com Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

BMW S 1000 XR 2020
Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020
Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021
Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro98 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral79.5 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor112 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário114 NmBinário117 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,199 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,333 mmComprimento2,255 mm
LarguraLargura850 mmLargura980 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,552 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)261 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel é de classe mundial e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.

Óptima ligação e integração entre o telemóvel e o veículo, incluindo um bom software de navegação

motor de quatro cilindros com um excelente regime de rotações, com uma ampla gama de rotações utilizáveis

afinação agradável do motor

os modos de condução alteram o comportamento de resposta de forma prática

veículo bem equilibrado, mesmo com o passageiro no banco do passageiro, graças ao chassis eletrónico com deteção automática do estado da carga

bons travões

boa proteção contra o vento e as intempéries

para-brisas regulável com uma mão

boa caixa de velocidades rápida

muitas opções de escolha em

O ângulo dos joelhos em viagens longas é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs Yamaha XT1200Z Super Tenere

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XT1200Z Super Tenere

Ano do modelo
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