Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Triumph TF 450-E 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

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Visão geral - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Triumph TF 450-E 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

Especificações técnicas Triumph Scrambler 400 X 2024 em comparação com Triumph TF 450-E 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
Triumph TF 450-E 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro95 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64 mmAcidente vascular cerebral63.4 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação398 ccmDeslocação449.9 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens150 mmViagens300 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens313 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho23.2 grauAncinho26.8 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBybreMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaBybreMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro90 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,117 mmComprimento2,243 mm
LarguraLargura825 mmLargura836 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,264 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,418 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento955 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível8.3 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Se gosta de um visual scrambler fixe, mas precisa de se manter na gama compatível com a A2 no que diz respeito ao motor, a Triumph Scrambler 400 X é uma escolha muito inteligente. O motor de 400 cc tem um bom binário a meio da gama; não se perde uma mudança. A posição de condução é vertical, a suspensão é confortável e estável. Por isso, a Scrambler 400 X também pode ser conduzida de forma desportiva, embora os travões dianteiros exijam demasiada força manual quando conduzidos com vigor. Por outro lado, as caraterísticas são generosas com os muitos acessórios orientados para o todo-o-terreno e colocam o preço mais elevado em perspetiva em comparação com a irmã nua Speed 400.

aspeto moderno-clássico de alta qualidade

bom preço

motor com centro forte

suspensão reactiva

pneus bons e compatíveis com o modelo

Travões fracos à frente

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Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

A TF 450-E apresenta-se como uma moto de enduro potente, mas facilmente controlável, que também impressiona os pilotos experientes. O mapeamento suave, em particular, torna-a controlável mesmo para os pilotos menos experientes. O chassis oferece estabilidade combinada com uma boa manobrabilidade. No entanto, a suspensão - especialmente a forquilha - é um pouco macia, o que pode atingir os seus limites em secções difíceis. No entanto, oferece um pacote global forte com caraterísticas de classe e uma aparência profissional.

Muito fácil de controlar, motor potente Boa ergonomia para diferentes tamanhos de corpo Componentes elegantes e iluminação LED Duas opções de mapeamento + controlo de tração Configuração standard da bicicleta de enduro, incluindo roda traseira de 18

Afinação da forquilha demasiado suave para uma moto de enduro desportiva A função Quickshift nem sempre é fiável com carga total Preço de tabela elevado (mas razoável tendo em conta as caraterísticas)

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Scrambler 400 X vs Triumph TF 450-E

Preço Triumph Scrambler 400 X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph TF 450-E

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas

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