Ducati Monster 2025 vs. Ducati Monster SP 2025

Ducati Monster 2025

Ducati Monster 2025

Ducati Monster SP 2025

Ducati Monster SP 2025

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Visão geral - Ducati Monster 2025 vs Ducati Monster SP 2025

Ducati Monster 2025

Ducati Monster 2025

Ducati Monster SP 2025

Ducati Monster SP 2025

Especificações técnicas Ducati Monster 2025 em comparação com Ducati Monster SP 2025

Ducati Monster 2025
Ducati Monster SP 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro94 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão67,5 mm
Potência do motorPotência do motor111 cvPotência do motor111 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.250 rpmRpm na potência máxima9.250 rpm
BinárioBinário93 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão13,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador53 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada937 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.474 mmDistância entre eixos1.472 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento810 mm
Altura do assento atéAltura do assento até840 mmAltura do assento até850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)188 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia269 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,2 l/100kmConsumo de combustível combinado5,2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2025

Ducati Monster 2025

Com este motor extremamente equilibrado, a Ducati dispõe de um excelente motor para a quinta geração da Monster. O peso muito reduzido do motor e da moto contribui para a «leveza do ser» e, em combinação com a embraiagem muito fácil de utilizar, proporciona uma experiência de condução simples. Com o assento baixo e a boa ergonomia, a Monster é também muito adequada para principiantes e, graças à boa entrega de potência, proporciona também aos motociclistas mais experientes um grande prazer de condução. Com o design do depósito e as linhas inspiradas na Urmonster, os «Monsteristi» inveterados vão certamente sentir uma saudade profunda de 1992, ano em que a Ducati lançou a primeira «Monster». Com o motor de elevado binário, a Ducati oferece, para além do aspeto visual, também o desempenho que se espera de uma Monster moderna com tecnologia de ponta. Assim, para 2026, podemos aplicar com toda a confiança o slogan de Jar Jar Binks, de «Star Wars», que, assustado por criaturas misteriosas, anunciou brevemente: «Temos monstros outra vez!»

Motor adequado

Peso reduzido

Fácil manuseamento

O comando é um pouco impreciso

A resposta do acelerador ao engatar a embraiagem é um pouco lenta

Os elementos de mola não são ajustáveis

Ducati Monster SP 2025

Ducati Monster SP 2025

A versão SP é claramente a mais cara, mas também claramente a melhor Ducati Monster. Tudo se encaixa perfeitamente, porque é tipicamente desportiva da Ducati. A suspensão Öhlins totalmente ajustável (incluindo a forquilha em ouro sueco!) cumpre perfeitamente o seu objetivo, o sistema de travagem Brembo Stylema agarra com veemência mas não de forma desagradável e a posição do assento, com uma inclinação ligeiramente mais para a frente, é desportiva mas ainda assim confortável. Até o motor se enquadra muito bem no conceito de moto naked de gama média muito desportiva - quer ser acelerado e fornece a maior potência na parte superior. Se está à procura de um defeito na Monster SP, é provavelmente a trepidação do V2 a baixas rotações, mas os verdadeiros fãs do motor V2 de 90° não ficarão ofendidos com isso. O preço também não é um problema, uma vez que os italianos pagam um preço bastante elevado pelo desempenho da versão SP.

motor animado e de binário elevado

suspensão Öhlins de resposta fina

travões Brembo Stylema potentes e muito bem controlados

belo som do escape Termignoni

ergonomia desportiva

boa alavanca de velocidades

Estrangulamento na gama de baixas rotações

preço muito elevado

embraiagem lenta

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Ducati Monster SP

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas