Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Comparing the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Suzuki V-Strom 1050 2020, both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Honda CRF1000L Africa Twin 2018, it has a reliable engine with a displacement of 998cc. The motor delivers 95 horsepower and 98 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures. The Africa Twin also offers a comfortable seating position and a well-tuned chassis, making it suitable for long rides. Additionally, the bike has a stylish appearance and comes with good brakes. It also offers the option of a Dual Clutch Transmission (DCT) and various performance modes, adding versatility to the riding experience.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2020 boasts a powerful V2 engine with a displacement of 1037cc. The motor produces 107 horsepower and 100 Nm of torque, providing strong performance on the road. The V-Strom also offers good wind protection and a comfortable seating position, making it suitable for long-distance rides. It has a larger fuel tank capacity of 20 liters, allowing for longer trips without refueling.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda Africa Twin 2018 has poor wind protection and lacks cruise control. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be turned off, which may limit off-road capabilities. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2020 has deficiencies in equipment, with some XT details missing.

In conclusion, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 excels in reliability, comfortable seating position, well-tuned chassis, and good brakes. It also offers the option of a DCT and various performance modes. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 2020 impresses with its powerful V2 engine, good wind protection, comfortable seating position, and larger fuel tank capacity. However, it lacks some XT details in terms of equipment. Ultimately, the choice between the two motorcycles depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2018 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro92 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,335 mmComprimento2,265 mm
LarguraLargura875 mmLargura870 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,515 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)232 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A nova Africa Twin veio exatamente como os fãs esperavam: Bem controlável, sem agitação e uma óptima companheira de viagem. O facto de também ter um aspeto extremamente bonito foi um bónus agradável. Portanto, não há razão para mudar fundamentalmente a Africa Twin, o que era bom continua bom na nova - e muito foi melhorado. Graças ao Ride by Wire, agora também é possível desfrutar dos modos de desempenho na Africa Twin, e o controlo de tração pode ser ajustado 7 vezes (em vez de 3 vezes anteriormente) e desligado. O DCT opcional continua a ser um grande sucesso e muito divertido, mas também custa muito.

Motor fiável

posição de assento confortável

chassis bem afinado

boa aparência

bons travões

DCT opcional

modos de desempenho

proteção contra o vento não muito boa

sem controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Em 2020, a V-Strom foi melhorada de várias maneiras. O visual adapta-se agora melhor à grande moto e exala também mais atenção aos detalhes. O coração da moto, o motor, continua a ser tão divertido como antes. Uma óptima unidade de potência! Não sobrecarrega, mas proporciona muito prazer de condução! É adequada para a utilização quotidiana, mas também oferece muito carisma!

Grande motor V2 que é completamente convincente na prática

boa proteção contra o vento

agradável conforto de assento

grande capacidade para longas distâncias.

Deficiências no equipamento - infelizmente, faltam alguns pormenores do XT

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a Suzuki V-Strom 1050 2020. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2020 is about 4% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 experiences a loss of 4.860 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 1.830 BRL for a Suzuki V-Strom 1050 2020. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2020 there are more Honda CRF1000L Africa Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 6. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 99 days compared to 127 days for a Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13.600 views. This compares to more than 104.400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 30/01/2020.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen