Honda CBR 600 F 2011 vs. BMW R nineT Scrambler 2020
Honda CBR 600 F 2011
BMW R nineT Scrambler 2020
Visão geral - Honda CBR 600 F 2011 vs BMW R nineT Scrambler 2020
Honda CBR 600 F 2011
BMW R nineT Scrambler 2020
Especificações técnicas Honda CBR 600 F 2011 em comparação com BMW R nineT Scrambler 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda CBR 600 F 2011
A CBR600F mantém-se abaixo da marca mágica dos 10.000 euros e não desmerece a gama média da Honda. Por uma modesta sobretaxa de 520 euros até ao final de maio, vem também com um tentador pacote adicional que consiste num para-brisas de cor escura, banco do passageiro pintado e cobertura da roda traseira, decoração da tampa do depósito, almofada do depósito e conjunto de decoração do cárter.
BMW R nineT Scrambler 2020
Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito é obviamente uma excelente adaptação aos dias de hoje. A BMW R nineT Scrambler também funciona de forma excelente, contando com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou compatível com a norma Euro4 sem sacrificar a performance ou o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal de contas o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Por isso, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que pode depois investir melhor na personalização!
