CFMOTO 450NK 2024 vs. KTM 390 Duke 2022

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

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Visão geral - CFMOTO 450NK 2024 vs KTM 390 Duke 2022

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Especificações técnicas CFMOTO 450NK 2024 em comparação com KTM 390 Duke 2022

CFMOTO 450NK 2024
KTM 390 Duke 2022

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor47 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário39.3 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação449.5 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens142 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens130 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)165 kgPeso seco (com ABS)149 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

A CFMOTO 450 NK revela-se uma alternativa surpreendentemente sólida e económica no segmento das motos naked. Oferece um bom desempenho do motor, com um funcionamento suave e um som de garganta, uma posição de condução acessível e um desempenho de condução agradável. Apesar de alguns pontos fracos, como a forquilha propensa à torção em travagens fortes e a embraiagem muito lenta, não tem falhas graves e é uma verdadeira opção para os condutores que procuram uma moto barata, mas potente. Por outro lado, também não oferece vantagens sobre a concorrência nesta classe. A vantagem do preço não é suficientemente grande.

Bom desempenho do motor

funcionamento suave

som estridente

posição de assento confortável para condutores mais pequenos

embraiagem muito suave

desempenho de condução agradável

alavanca de velocidades suave

boa resposta do acelerador

adequada para condutores mais pequenos

desempenho surpreendentemente bom para o preço

ecrã atrativo

A forquilha, por exemplo, oferece muito poucas reservas em travagens fortes

a embraiagem de funcionamento suave é um pouco macia e complicada para os condutores experientes

peças adicionais com folga

menos precisão a altas velocidades

travão dianteiro insensível

falta de embraiagem anti-salto

espaço limitado para as pernas dos condutores altos

fraco desempenho de travagem em comparação com a concorrência

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 450NK vs KTM 390 Duke

Preço CFMOTO 450NK

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH