CFMOTO 450SR S 2024 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

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Visão geral - CFMOTO 450SR S 2024 vs Kawasaki Ninja 400 2018

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Especificações técnicas CFMOTO 450SR S 2024 em comparação com Kawasaki Ninja 400 2018

CFMOTO 450SR S 2024
Kawasaki Ninja 400 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor47 HPPotência do motor45 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário39.3 NmBinário38 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação449.5 ccmDeslocação399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens132 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,995 mmComprimento1,990 mm
LarguraLargura715 mmLargura710 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

A CFMOTO 450SR S impressiona com um potente motor de dois cilindros em linha de 450 cc, uma relação de transmissão bem afinada e uma posição de condução desportiva mas confortável. A moto oferece um comportamento estável, uma geometria de condução precisa e um bom desempenho dos pneus, o que torna a experiência de condução agradável. No entanto, a resposta áspera do acelerador, o controlo de tração e o ABS imaturos, bem como as deficiências ergonómicas, prejudicam o conforto de condução.

Motor potente com uma ampla curva de binário Relação de transmissão bem ajustada Posição de condução desportiva e confortável Maneabilidade estável e geometria de condução precisa Pneus de boa qualidade

Resposta áspera do acelerador Controlo de tração e ABS imaturos

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

Em resumo, a Ninja 400 pode ser descrita como a entrada perfeita no mundo das superdesportivas. Não é possível obter mais potência com a A2, o aspeto sugere muito mais potência, o veículo é divertido de conduzir, é indulgente em todos os aspectos e ainda permite um estilo de condução verdadeiramente desportivo. Aqueles que tinham preocupações legítimas sobre a falta de potência nas várias máquinas de 250 cúbicos agora não têm mais desculpas. Ninja 400, é bom ter-te connosco!

chassis adequado para uma utilização desportiva

peso reduzido e manuseamento sem esforço correspondente

motor com uma resposta suave

posição sentada descontraída e que aumenta a confiança

faróis LED

Alavancas de travão e de embraiagem não ajustáveis

ruído do vento extremamente elevado com o para-brisas de origem para condutores com mais de 180 cm de altura

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 450SR S vs Kawasaki Ninja 400

Preço CFMOTO 450SR S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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