Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

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Visão geral - Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 500 SE 2024 em comparação com Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro70 mmFuro44 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.6 mmAcidente vascular cerebral41 mm
Potência do motorPotência do motor45.4 HPPotência do motor14 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro3
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação451 ccmDeslocação124.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens120 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens130 mmViagens67 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro270 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoTrês pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorSistema de travões combinado

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento710 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA1
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO289.01 g/kmEmissões combinadas de CO262 g/km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

A Kawasaki Ninja 500 SE impressiona como uma moto versátil com uma excelente relação peso-potência, adequada tanto para uma condução desportiva como para uma utilização diária. Com um potente motor de dois cilindros de 450 cc e um peso de apenas 171 kg, oferece um comportamento ágil e uma condução desportiva. A posição de condução é confortável e os travões e a embraiagem funcionam de forma precisa e fiável. Embora a moto não tenha controlo de tração, o motor é fácil de controlar. O ecrã e o menu de navegação desactualizados, bem como o som médio do motor são criticados. Apesar destas deficiências, a Ninja 500 SE oferece uma excelente relação qualidade/preço e é uma escolha atractiva para os condutores do segmento A2.

Manuseamento ágil e desempenho de condução desportivo Boa relação peso-potência Posição de condução confortável Travões e embraiagem fiáveis Sem necessidade de controlo de tração Relação preço/desempenho atractiva

Ecrã e menu de navegação desactualizados Som médio do motor

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Se gosta do aspeto das grandes motos bobber com potentes motores V2, a Hyosung GV125 S Aquila é uma alternativa interessante de 125cc. O visual é realmente bem sucedido, as proporções são correctas e o Bonsai V2 é um verdadeiro V2! No entanto, o motor não se destaca visivelmente da concorrência habitual de um cilindro. Isso também pode ser devido ao peso comparativamente alto. No entanto, a GV125 S Aquila é uma bobber muito ágil e, graças à posição confortável do assento, também muito fácil de pilotar. Uma verdadeira recomendação para pilotos novatos com uma licença A1/B111/B196.

Um visual de bobber muito bonito

um verdadeiro motor V2

posição de assento muito confortável

baixa altura do selim

muito manobrável apesar do peso mais elevado

travão CBS como caraterística de segurança

O motor não é nada de espetacular

é preciso habituar-se à CBS

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 500 SE vs Hyosung GV 125 S Aquila

Preço Kawasaki Ninja 500 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Hyosung GV 125 S Aquila

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas