BMW F 800 R 2013 vs. KTM 990 Duke 2025

BMW F 800 R 2013

BMW F 800 R 2013

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

Loading...

Visão geral - BMW F 800 R 2013 vs KTM 990 Duke 2025

BMW F 800 R 2013

BMW F 800 R 2013

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

Especificações técnicas BMW F 800 R 2013 em comparação com KTM 990 Duke 2025

BMW F 800 R 2013
KTM 990 Duke 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro82 mmFuro92.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral70.4 mm
Potência do motorPotência do motor87 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário86 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação947 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,476 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 R 2013

BMW F 800 R 2013

Nos anúncios, a nova BMW F 800 R surge por vezes como uma mota de mulher. Isto não é uma injustiça para a moto, mas o motor civilizado, a baixa altura do assento e os controlos suaves são certamente adequados para senhoras pequenas.

Componentes de alta qualidade

ótimo motor

bom equipamento possível

cockpit

chassis positivo

baixo consumo.

Preço elevado

primeira velocidade um pouco longa demais

ótica.

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

A nova KTM 990 Duke oferece uma potência fantástica, tanto na condução quotidiana descontraída como em estradas rurais sinuosas. Sachs com o dececionante desempenho de frenagem é, portanto, particularmente doloroso aqui. Na minha opinião, a KTM permanece praticamente incomparável na gama média superior quando se trata de diversão na estrada. Mesmo o preço excessivamente alto, quando comparado com a concorrência, não é um critério de exclusão para mim. Na minha opinião, não há outra moto neste segmento que seja tão viva, que combine estabilidade e manuseamento ágil de forma tão soberba e que também ofereça uma usabilidade tão elevada no dia a dia. Uma KTM Duke moderna com dois cilindros é simplesmente uma moto única.

Motor vivo e potente com modos de condução

Posição de condução confortável

Manobrabilidade divertida

Elevada estabilidade

Excelente chassis com muito feedback e estabilidade

Eletrónica moderna com controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e ABS em curva

2 cilindros suave na gama de rotações mais baixa sem solavancos

Aceleração forte na gama de rotações mais baixa

Versatilidade tanto para a condução diária como para a condução desportiva

Desempenho de condução confiante mesmo em condições de chuva

Muito leve e ágil

Ecrã de alta qualidade e operação agradável dos interruptores

Design polarizado

Relação preço/desempenho abaixo da média em comparação com a concorrência

a alavanca de velocidades da moto de teste é demasiado ossuda e dura desta vez

a função blipper poderia proporcionar uma aceleração mais intermédia

o feedback da suspensão não é perfeito

o motor é ligeiramente bruto a baixas rotações em comparação com as motos de três ou quatro cilindros

design polarizado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 R vs KTM 990 Duke

Preço BMW F 800 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 990 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH