Victory Gunner 2015 vs. Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Victory Gunner 2015

Victory Gunner 2015

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

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Visão geral - Victory Gunner 2015 vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Victory Gunner 2015

Victory Gunner 2015

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Especificações técnicas Victory Gunner 2015 em comparação com Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Victory Gunner 2015
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro101 mmFuro101.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral108 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.4 Taxa de compressão9.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasTuchos hidráulicosVálvulasOHV
DeslocaçãoDeslocação1,731 ccmDeslocação1,690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro240 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro40 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,337 mmComprimento2,445 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,647 mmDistância entre eixos1,710 mm
Altura do assentoAltura do assento658 mmAltura do assento655 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível18.9 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Victory Gunner 2015

Victory Gunner 2015

A Victory Gunner é uma bobber para pessoas que não têm problemas com a falta de prestígio e património, mas que procuram um cruzador orientado para o desempenho, com acabamentos de alta qualidade e design limpo com um toque militar. Motor potente com enorme pressão, travões fortes e um chassis adequadamente apertado, a Gunner consegue impressionar com isto. Menos agradável é a folga do ângulo de inclinação severamente restrito de apenas 25,5° e o facto de que, após os apoios para os pés, a estrutura do apoio para os pés também toca logo no chão.

Tração potente

chassis compacto e apertado

motor refinado

travões fortes

acabamento limpo

design distinto.

Assento individual de série

ângulo de inclinação mínimo

a estrutura do apoio para os pés toca no chão mais cedo

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Quem a vê, apercebe-se imediatamente que este modelo não pode estar fora do padrão, apesar de ser uma Harley standard. É por isso que tudo gira em torno dos encantos externos; as magníficas jantes, a cauda cortada ou a pintura brilhante são apenas os detalhes mais marcantes da Breakout concebida profissionalmente. Os valores interiores, por outro lado, desempenham um papel secundário.

O pneu traseiro mais largo das Harleys de série é o que se destaca

condução positivamente surpreendente

design sofisticado.

Os pés arrastam cedo no chão

o som do escape é decepcionantemente silencioso.

Comparação de preços Preço médio de mercado Victory Gunner vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Preço Victory Gunner

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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