Husqvarna Svartpilen 801 2025 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

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Visão geral - Husqvarna Svartpilen 801 2025 vs Triumph Street Triple 765 RS 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Especificações técnicas Husqvarna Svartpilen 801 2025 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2025
Triumph Street Triple 765 RS 2025
Husqvarna Svartpilen 801 2025
Husqvarna Svartpilen 801 2025
Triumph Street Triple 765 RS 2025
Triumph Street Triple 765 RS 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.25
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens115 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens150 mmViagens131 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho23.2 grau
TrilhoTrilho97.9 mmTrilho96.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,388 mmDistância entre eixos1,399 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento836 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
GamaGama311 kmGama277 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2106 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidosEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Husqvarna Svartpilen 801 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2025

A Svartpilen 801 não é uma naked de potência "mais, mais, mais". É uma moto que lhe dá as duas coisas: a tranquila moto de cruzeiro depois do trabalho e a desportiva de domingo de manhã. Faz-nos sorrir - e esse é talvez o maior luxo que uma moto pode oferecer. Para os condutores que procuram um visual retro com tecnologia moderna e desempenho de condução desportiva, é uma escolha excitante.

Grande motor de dois cilindros com potência em todas as situações

eletrónica excecional para a classe

caixa de velocidades rápida

bons acabamentos

conjunto global coerente

baixo consumo de combustível

boa relação preço/desempenho

comportamento ágil

travões precisos

utilização versátil

versatilidade entre o descanso e o desporto

elevada qualidade do chassis na utilização diária

ergonomia agradável

Suspensão apertada com assento firme desconfortável em percursos longos

soluções de bagagem visualmente insatisfatórias

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas

travões bruscos difíceis de controlar para os condutores menos experientes

operação complicada do joystick

ecrãs de instrumentos sobrecarregados - rotações difíceis de ler

fraca proteção contra salpicos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Husqvarna Svartpilen 801 vs Triumph Street Triple 765 RS

Preço Husqvarna Svartpilen 801

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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